Återgå till blogg

I veckan kom vår stora beställning från vår sponsor Watski

IMG_1195jpg
Båtprylar = ögongodis

För att få delta i ARC måste man bland annat ha uppblåsbara flytvästar med sprayhood, ljus, reflexer, visselpipa, grenband och en AIS MOB-sändare. Watskis Crewsaver ErgoFit 190N Off shore uppfyller alla dessa krav och på flytvästen går det även att montera en AIS-MOB. Watski säljer AISLink MOB som passade perfekt till flytvästarna. Vi köpte även extra laddningskit som också är ett ARC-krav att ha med ombord.

Cabin crew måste givetvis också ha flytvästar för att få delta i ARC. Kraven på barnens flytvästar är nästan detsamma som för vuxna. Sprayhood och AIS-MOB är dock inget krav. Vi valde ändå att utrusta cabin crews uppblåsbara flytvästar med AISLink MOBs och flytvästsljus (krav även för barn).


IMG_1201jpg
Crewsaver ErgoFit 190N Off Shore inkl laddningskit, AISLink MOBS till hela besättningen och flytvästljus till cabin crews flytvästar

AISLink MOB går att programmera så att de sänder ett DSC nödmeddelande till vår VHF om någon faller i sjön. Programmeringen var lätt och gick snabbt. AISLinkMOB sänder även ut ett nödmeddelande på AIS frekvenserna vilket syns på närliggande båtars plottrar. Väldigt bra! 

IMG_1262jpg
Vuxen-flytväst respektive barn-flytväst

IMG_1263jpg
AISLink MOBs monterade i hela besättningens flytvästar

Vår gamla EPIRB gick inte att göra batteriservice på längre, så vi fick köpa en ny EPIRB. Valet föll en GlobalFix Pro 406 MHz GPS EPIRB från WatskiDen har inbyggd GPS vilket vår gamla inte hade, så det blev en förbättring! En EPIRB är också ett måste för att få delta i ARC. EPIRBen måste registreras, länk här.

IMG_1206jpg
GlobalFix Pro 406MHz GPS EPIRB

Vi har sett att långseglare rekommenderar Scepters dunkar eftersom de tål UV-strålning. Watski säljer Scepters dunkar, så vi passade på att köpa några dunkar. Vi köpte även 6 stycken ihopfällbara vattendunkar. Lätta att stuva undan när de inte används.

IMG_1209jpg
Dunkar för diesel, bensin och vatten

Vi beställde även lite annat smått och gott; två Whale GP5 fotpumpar (läs om monteringen längre ned), seglingshandskar, förtöjningslinor, flaggor och ett block.


IMG_1204jpg
Fotpumpar, linor, flaggor, seglingshandskar och block

Reperationsmaterial är bra att ha med ombord. Vi beställde olika sorters spackel, lim och plast.

IMG_1203jpg
Reperationsmaterial

Ett stort tack till Watski som valt att sponsra oss med bra priser på kvalitetsprodukter!

Vi har numera vår anropssignal synligt på bommen. Bra om någon som ser oss vill ropa upp oss på VHF:en.

bomjpg
Anropssignal på bommen

I lördags monterade vi de nyinköpta fotpumparna, Whale GP5, från Watski. Som alltid vid montering i båtar är det väldigt trångt att komma åt. Speciellt slangklämman till utkastaren bakom i kökshon! Till slut gick det, men då hade kapten blodiga knogar...

Tanken med dessa fotpumpar är att spara på färskvattnet. Vi har ett tyckvattensystem ombord, men med det på sparar man inte direkt på färskvatten. Därför har vi tänkt att stänga av tryckvattensystemet vid längre seglingar och istället använda fotpumparna. Sedan tidigare har vi handpumpar i köket för sjövatten och färskvatten, men om man ska hålla i sig samtidigt som man ska pumpa vatten är det enklare och säkrare med en fotpump.

IMG_1236jpg
Fotpump monterad i kök tillsammans med ny utkastare

IMG_1237jpg
Fotpump monterad i toalett tillsammans med ny utkastare

I söndags var det dags för avmastning. Avmastningen gick galant, stort tack till det nu rutinerade avmastningsteamet bestående av Helena, Lasse, Mats, Mats och Bertil. Stort tack till alla!

IMG_7377jpeg
Avmastningsteamet

// Kapten

För två veckor sedan mastade vi av. I år fick vi hjälp av Carros pappa Mats och hans kompis Mats samt kaptens pappa Bertil. Avmastningen gick bra även fast vi i år hade vi två rullfockar att ha koll på. Trots ny rullfock gick avmastningen smidigt och smärtfritt! Tack för hjälpen Mats, Mats och Bertil!

IMG_1162JPG
Avmastning

IMG_1163JPG
Avmastning

Veckan efter avmastningen var det dags för motorservice. Olja, oljefilter, backslagsolja, vattenavskiljarfilter, finfilter, vattenfilter och luftfilter byttes och rengjordes. Vattensystemet kopplades isär och allt vatten tappades ut från varmvattenberedaren och vattentanken. Sedan kördes vattensystemet torrt.

IMG_1172JPG
Oljesugen suger ur all gammal olja.

I lördags var det dags för upptagning. Allt gick enligt plan och kapten hann med att tvätta botten, tvätta friborden med oxalsyra, konservera motorn, behandla teakdäcket med Boracol, montera ned radarmast, mantåg m.m., fylla på batterivatten, ladda batterier, få upp täckställlningen och presseningen. Således var yachten klar för vintervilan!

IMG_1177JPG
S/Y Lady Ann på väg till vaggan.

I söndags kom en mekaniker från MMMS i Åkersberga på inspektion. Han ska byta det s.k. Volvo Penta Black Jack propelleraxeltätningen samt lagret till propelleraxeln under hösten. Eftersom propelleraxeln måste lossas från backslaget vid monteringen och sedan linjeras tillbaka in korrekt på millimetern, valde vi att leja bort detta arbete. Skönt att kunna stryka det från att-göra-listan!

Volvo Penta propelleraxeltätningen ska bytas ca vart 8:e år, vårt nuvarande är 16 år, så tid att byta. Lagret är troligtvis äldre än så och har små sprickor i sig, men än så länge håller det propelleraxeln på plats. Dock kan lagret fort gå sönder när sprickbildning har uppstått med skakande propelleraxel som följd. Nicht gut...

lagerJPG
Propelleraxellager

vpJPG
Volvo Penta Black Jack propelleraxeltätning

Vi har lämnat in vår sprayhood för fönsterbyte hos Österåkers kapellmakeri. De gamla fönstren ser vi inte ut genom längre, så det är på tiden för ett byte.

Ännu en båtbok har beställts, Mot Horisonten. Se även killarnas hemsida:
http://theinspiration.se/ där även boken kan beställas.

mothorisontebjpg
Mot Horisonten i en Vega

Vi har även lånat några båtböcker från kaptens föräldrar. Nu är höstsäsongen lite ljusare :)

IMG_1188JPG

Pågående projekt är att montera en trälist på hyllan vid diskhon. När vi seglar händer det ibland att det ramlar ned saker från hyllan. Med listen på plats ska detta otyg upphöra.

IMG_1168JPG
Inmåttning av list

När vi ändå är igång med träarbete ska vi montera två lister undertill på salongsbordet. Tanken med dessa lister är att de ska hålla grab bagen på plats under bordet. Återkommer med bilder när det är klart.

Nästa projekt som börjar nästa helg blir att börja att ta bort gamla genomföringar. Tanken är att byta ut samtliga genomföringar till kompositgenomföringar från Tru-design. Dessa delar är helt underhållsfria och behöver inte bytas ut som de vanliga genomföringarna i metall bör göras. De är givetvis lite dyrare än vanliga genomföringar, men de håller mycket längre och jobbet behövs inte göras om. De fryser inte heller sönder i minusgrader och korroderar inte som metallgenomföringar.

trujpg
Genomföringar i komposit från Tru-design

// Kapten


Sedan slutet av september ligger yachten på torra land igen och väntar på nästa seglingssäsong.

Den senaste helgerna har vi bland annat bytt ut teakpluggar och nåt i teakdäcket, skruvat fast vattenblandaren i köket (bortmontering av hela vasken krävs) och målat durken.

Till våren ska vi måla om vattenlinjen och snobbranden. Vi har påbörjat arbetat med att slipa och ta bort färg. Vi testade med att använda Internationals Interstrip (färgborttagning) på snobbranden, men den fungerade inte alls. Vi reklamerade produkten och fick tillbaka pengarna. Nu blir det mer slipning istället. Det finns inga genvägar till den perfekta snobbranden.

Pågående projekt är att tillverka hyllplan till garderoberna. Förra helgen fästes hyllplanslister och hyllplanen måttades in med pappbitar. Nu i helgen sågades hyllplan till i teakplywood och provmonterades in i garderoberna.

I veckan ska kantlister fästas på hyllplanen och hyllplanen ska lackas samt att hyllplanslisterna ska målas vita.

Andra vinterprojekt i år blir montering av en 3000W inverter, montera ny dan buoy flagga, sy en strumpa till dan buoyen och montera en navigationsdatorskärm i navigationshörnan. Nu när pundet ligger på en bra nivå fick vi skärmen till ett bra pris.

Under hösten har vi haft flera kapellmakare på besök i båten för att måtta och lämna offerter på en biminilösning. Vi har nu beställt en bimini och leverans+montering blir innan sjösättning 2017.

Till våren blir det montering av säkerhetsbåge (beställd hösten 2015), bimini, rodkick, wifi-antenn och vindgenerator. Rodkick, wifi-antenn och vindgenerator med tillbehör ska beställas under vintern.

I slutet av november brukar båttillbehörsbutikerna ha 25% rabatt, så inköpslistor skrivs förtillfället!

Nu är det bara 6 månader kvar till sjösättning!

// Kapten

Förra helgen åkte S/Y Lady Ann upp på land igen. Botten tvättades, friborden putsades med gelcoat cleaner för att få bort den gula hinnan, motorn konserverades, batterierna fylldes på med destvatten och laddades, NOA täckställningen monterades, presseningen kom på och hela teakdäcket boracolades. Allt på höstlistan fixades. Till kaptens stora förvåning satt det fast en stor gul soppåse runt propellern. Måste ha fastnat där på vägen till upptagningsrampen.

Helgen innan mastade vi av. I år tog det 20 minuter, så vi börjar bli snabba :) Tack till Bertil, Mats och Mats som hjälpte till vid avmastingen. Farmor Kaija passade Albin och Malin, stort tack för det!

Helgen innan dess var vi ute på sista seglingsturen för året. Vi hade fått ett tips från Carros arbetskamrat om Ekholmen, en båtklubbsuthamn alldeles innan Saxarfjärden. Mysigt ställe med elstolpar på bryggan. Skönt då det behövdes lite värme! Det blåste 17 m/s och var ca 14 grader i vattnet, så vi var lite frusna när vi kom fram. Tyvärr hade både kapten och styrman glömt plånböckerna hemma, så hamnavgiften fick vi betala på faktura. Vi verkade vara hederliga, så hamnkaptenen litade på att vi skulle betala.
På söndagen var det full fart hemåt, då kapten och styrman skulle på förläsning med S/Y Mary af Rövarhamn.

Väldigt inspirerande och många bra tips fick vi!

Våra artiklar om att segla med barn ombord har publicerats i vår båtklubbs tidning Kanalen och i Oceanseglarklubbens tidning Oceanseglaren. Alla våra publicerade artiklar finns att ladda ned under Liitteratur-fliken här på hemsidan. Happy reading!

Det var allt för denna gången!

// Kapten