Återgå till blogg

Efter att ha målat om snobbranden runt sittbrunnen beställde vi nya HR-klistermärken. HR-klistermärkena är nu påklistrade.

7C35D5AF-8C1B-4584-9817-94280375A1B3JPG
Nya HR-klistermärken

Tidigare i våras köpte vi en frys till båten, en Ocean Comfort 26 liter. Tyvärr fick den inte plats där vi hade tänkt att montera den, men vi fick byta den till en mindre Dometic CDF-18 istället. Den nya frysboxen är nu monterad under bb-sängen i förpiken. För att frysboxen skulle stå rakt skruvade vi in en träskiva i facket som frysen står på. För att inte frysen ska åka runt inne i facket skruvade vi in flera vinkeljärn runt om frysen, så nu sitter den fast ordentligt. Nu blir det glass till besättningen!

frysjpg
Frys, Dometic CDF-18, monterad i yachten

Vi har haft lite problem med den nya värmaren, Planar 44D. Den stänger av sig efter att ha gått i ca 45 min - 60 min. Inga felmeddelanden visas i displayen, men vi hittade felet. Det sitter en temperatursensor på luftintaget på värmaren och om temperaturen där blir 29 grader stänger värmaren automatiskt ned... Efter kontakt med supporten fick vi en ny tempertursensor hemskickad, men det hjälpte inte. Istället fick vi en ny värmare skickad till oss. Vi valde den mindre Planar 2D och hoppas att den ska fungera bättre.

Under två helgseglatser har vi varit på Ekholmen. Ibörjan av maj var det öppningshelg på Ekholmen och vi arbetade av våra arbetstimmar. På kvällen bjöd VSS Ekholmen alla på middag, väldigt trevligt som vanligt! Familjen Hugosson kom även ut till Ekholmen på lördagen, så det blev ett trevligt återseende!


Under Kristihimmelsfärdshelgen var vi ute i Söderarm i Stockholms ytterskärgård. 

0B320914-CFC1-4F63-82CD-30D1822D1DB1JPG
Mot Söderarm

363CFB57-C104-4154-8B1A-FFCD593ACE2EJPG
S/Y Lady Ann i Söderarms skärgård

3870FB41-CBF6-4EFB-A76C-BDB4EC39B879JPG
Vacker utsikt

FE73F679-C84F-4D47-B8C9-7F95F15F465DJPG
Söderarm

För första gången hade vi med glass ombord i den nya frysen. Den drog inte så mycket ström som kapten trodde att den skulle göra. Dock upptäckte vi att en solpanel inte gav någon laddning alls. Efter lite felsökande hittade vi felet. Hela kabeln  hade vittrat bort... trots förtennade kablar. Troligen hade skyddsplasten gått sönder och sedan har salt havsvatten förstört de förtennade trådarna. Ny kabel gjorde susen och vi hade fulladdade batterier trots frys m.m. 

64AF80D3-D02D-4964-9E28-D1FC8636D7E1JPG
Kapten och Malin glada för glass i Söderarm

68D3A327-AC51-4CDC-996F-E5FC0F0C4682JPG
Trasig solpanelskabel

Skeppskatten Pepsi fick gå iland själv och var således nöjd. Han höll sig nära båten hela tiden och kunde hoppa iland och ombord själv.

9162864B-AF03-4948-8BB7-2F7C7FAA04C0JPG
Cabin crew och skeppskatten Pepsi

Under helgen monterade vi den nya värmaren, en Planar 2D. Efter montering testkörde vi den i tre timmar och den stängde inte av sig själv som den gamla Planar 44D gjorde. Skönt!

IMG_1607jpg
Ny värmare, igen, Planar 2D

Das war alles.

// Kapten

Under den femte vårfixshelgen provstartade vi motorn, som startade utan problem. Skönt! Sedan lagade vi några gelcoatskador på överbyggnaden med gelcoatspackel.

Vi felsökte varför värmaren inte fungerade och hittade ett fel (till). Glödstiftet blev inte ens varmt trots att det kom fram ström. Värmedoktorn hjälpte till med nya delar, men tyvärr ville inte värmaren producera värme ändå.

IMG_1369jpg
Trasiga värmardelar

Det sista projektet för helgen var att spraymåla rattpedistalen. Vi började med att slipa bort gammal löst sittande färg och sedan torka av hela rattpedistalen med aceton. Sedan monterade vi bort allt från rattpedistalen som gick att montera bort och sedan satte vi maskeringstejp på övriga delar. Tog tid! Hela sittbrunnen kläddes med skyddsplast och skyddspapp, så att vi inte skulle få oönskad lackering av teak med mera. Därefter sprayade vi ut 1,5 sprayburkar färg. Sedan tog vi bort maskeringstejpen och återmonterade alla delar. Resultatet blev bra tycker vi. För ett perfekt resultat skulle hela pedistalen behövas monteras bort och blästras, men det kände vi var lite för mycket jobb.

pedistaljpg
Rattpedistalen spraymålad

3F647899-C401-45B0-9025-A5FDF222F45EJPG
S/Y Lady Ann klar för sjösättning

Lördagen den 23:e april "seglade" vi hem yachten till hemmahamnen. Vi fick skjuts till Södertälje av Carros pappa Mats tidigt på morgonen. Vi kom iväg runt 7.30 och var i hamn vid 16-tiden. 3 grader varmt i vattnet gjorde det rätt så kyligt ombord, speciellt eftersom värmaren inte fungerade...

IMG_0671jpg
Genom Danvikstull

IMG_0670jpg
Glad kapten som får hem båten igen

Tisdagen efter mastade vi på med hjälp av Mats, Suzanne, Peter och Fredrik. Stort tack!!

IMG_1445jpg
S/Y Lady Ann påmastad igen

Under samma vecka installerade vi den nya Planar 44D värmaren, säljs i Sverige som Autoterm 4D. För att avsluta installationen behöver vi ett 90-graders-rör som är beställt. Bild kommer när allt är klart!

I måndags förra veckan kom Österåkers kapellmakeri och monterade den nya sprayhooden. Med nytt teakdäck och ny sprayhood såg den blåa snobbranden runt sittbrunnen rätt trist ut. Vi slipade därför ned snobbranden och målade två nya lager färg. Resultatet blev mycket bättre!


IMG_1482jpg
Ny sprayhood och nymålad snobbrand, sb.

IMG_1484jpg
Ny sprayhood och nymålad snobbrand, bb.

Första turen för året brukar ske till Valborg, så även i år med gästgastarna Mats och Suzanne. Som vanligt gick även premiärturen till Grinda. Nytt för i år är dock att vi har en skeppskatt, Pepsi. Hans första båttur och han anpassade sig snabbt till båtlivet. Till havs titulerar han sig numera "Skeppsi".

IMG_0720jpg
Pepsi "Skeppsi", skeppskatt av rang


IMG_1454jpg
Favoritplatsen ombord

IMG_1451jpg
På promenad runt Grinda med Mats och Suzanne (Carros föräldrar)

IMG_1459jpg
Majbrasa på Grinda

IMG_1463jpg
Cabin boy värmer sig vid brasan

På lördagen åt vi middag på Grinda värdshus.

B1B355B2-35C0-4278-A6EF-0693B6ECBEB5JPG
Cabin crew ute och äter

FCA78935-E473-4A83-B7ED-1657032B8FBFJPG
Suzanne och Mats på Grinda värdshus

På söndagen fick Malin och Albin hjälpa till på bondgården.

54570E44-7E90-44B4-8EE5-7866CA4C8ED0JPG
Malin med sitt favoritdjur - GRIS

IMG_7502jpg
Cabin crew, kossa och fåglar

IMG_7504jpg
Albin matar höna

IMG_7507jpg
Cabin crew gosar med kossa

IMG_7510jpg
Cabin crew och får

Nu är säsongen igång och nya uppdateringar kommer snart igen!

// Kapten

Ibörjan av mars påbörjade vi vårrustningen av båten. Eftersom båten ligger på varv i Södertälje blir det en lång bilresa från Åkersberga inför varje båtfixardag. 

Vi började med att slipa vattenlinjen. Efter fjorton månader ute på långsegling hade mycket av färgen lossnat. Samma dag bottenmålade vi.

Helgen efter var det dags att täcka av och måla om vattenlinjen, vi använder Epifanes HR-blå. Innan vi målade rengjorde vi den smala vita linjen mellan vattenlinje och bottenfärg. Kapten estimerade jobbet till max 30 minuter, men det tog 3 timmar... På gammal påväxt, som inte lossnade med vanlig cleaner, fick vi använda autosol istället och gnugga med naglarna på varje liten missfärgning/fläck/påväxt. Det fanns många sådana. Tillsist var linjen ren igen, puh!

D57A0904-E3E3-42F1-A5A4-1F54C9B86754JPG
Klart för målning

4977ECBC-1F0A-424C-AD9F-04798385A7C9JPG
Målning klar

3AB8DEAF-8504-4DF1-B74A-29A41C54393AJPG
Bra resultat

Eftersom vattenlinjefärgen torkade långsamt, det vara bara ca 5 grader varmt ute, städade vi båten invändigt medans färgen torkade och monterade även en ny 300W inverter. Den gamla invertern gav upp på långseglingen, men vi hade som tur var en 3000W inverter som back up.

Bilen var proppfull med båtmadrasser och båtpackning (vi tömde hela båten innan hon levererades till varvet), så det tog några timmar att få ombord allt på en ranglig stege och packa in allt på sin rätta plats.


Vi satte upp vårt ARC 2020 diplom i båten och klippte till halkskydd för våra nya tjocka och langetterade båtmattor. Vi valde samma tjocka matta som vi hade tidigare, skönt att gå barfota på och mattorna isolerar skönt på vår- och höst-seglingar. Mattorna har även behandlats med ett smutsavvisande medel.  Soffdynorna har varit inne på kemtvätt under vintern, så nu har vi nybåtskänsla i yachten!

IMG_1315jpg
ARC 2020 diplom


IMG_1294jpg
Nytvättade soffdynor och nya båtmattor

IMG_1295jpg
Nya båtmattor i hela båten

Vi återmonterade en del däcksutrustning som varvsarbetarna glömt eller monterat fel.  På en liten gelcoatskada på fribordet lade vi på ny gelcoat.

Vi tog hem all köksutrustning för diskning i diskmaskin. Hittade då vår souvenir från Dominica, en ny tekanna.

IMG_1311jpg
Köksutrustning diskad

IMG_1305jpg
Souvenir från Dominica i Västindien

Två andra projekt är också påbörjade. Att laga bomkapellet och sitbrunnskapellet. Sytråden åts upp av solen under långseglingen och behöver bytas ut.

IMG_1312jpg
Sömnad pågår

Den tredje helgen under vårrustningen skulle vi cleana & vaxa friborden. Vi märkte dock snart att Turtle Boat Cleaner som vi har använt under många år inte kunde få friborden skinande blanka, som Turtle Boat Cleaner vanligtvis brukar. Efter behandling var friborden fortfarande matta och oxiderade. Troligen är det det salta vattnet och solen som fått friborden att oxidera. Kapten åkte då till Biltema, närmste butik som säljer båttillbehör i Södertälje, och köpte deras rubbing. Tyvärr helt värdelös... Vi fick ge upp poleringen av friborden tills vi kunde få tag på bättre poleringsprodukter.

IMG_1317jpg
Oxiderade fribord som inte glänser...

Istället monterade vi nya mantåg, de gamla var rostiga och skyddsplasten hade lossnat på många ställen. Planen var från början att lägga på ett nytt skyddsplastöverdrag på de gamla mantågen, men resultatet blev minst sagt dåligt. Vi fick tillbaka pengarna och köpte helt nya mantåg istället.

Bilen var återigen full med packning, så allt packades upp i båten. Sedan rengjorde vi ankarboxen i fören, som var full med smuts efter teakdäcksbytet. Innan vi åkte hem tvättade vi av halkmönstren på däck med högtryckstvätten.


Av båtgrannen fick vi tips om 3Ms poleringsprodukter, så kvällen spenderades framför datorskärmen för att läsa på om 3Ms poleringsprodukter.

Det blev en tur till Seasea dagen efter för att köpa 3Ms poleringsmaskin samt några av deras poleringsprodukter. Dyrt blev det, men det finns inga genvägar till de perfekta glänsande friborden!

IMG_1323jpg
3Ms poleringsprodukter inköpta

Vi köpte tre olika poleringsprodukter med tillhörande polerrondeller :

* Fast Cut Rubbing, vit kork (grovt oxiderade ytor)
* Fast Cut XL, grön kork  (medium oxiderade ytor)
* Polervätska Ultrafina SE, blå kork (för bättre ytfinish)

Efter polering lade vi på ett lager Turtle vax. Det blev en VÄLDIG skillnad! All oxidering försvann och båten glänste som vanligt igen! Vi hann med en sida + akterspegeln, så polerandet fick fortsätta helgen efter.

IMG_1318jpg
3Ms produkter gjorde STOR skillnad!

Den fjärde helgen med båtfix innebar mer polering. Ett fribord återstod. Efter cleaning, polering med 3Ms produkter och sedan vaxning var vi klara efter 4h. Resultatet blev väldigt bra!

IMG_1332jpg
S/Y Lady Anns fribord glänser igen

Under helgen cleanade och vaxade vi även däck och överbyggnaden, byte några teakpluggar i teaklisten, packade in ett billass packning till i båten, tvättade fönster och polerade allt rostfritt ombord.

IMG_1346jpg
Nyvaxad överbyggnad och nytt teakdäck

IMG_1347jpg
Nyvaxad överbyggnad och nytt teakdäck

Vi provstartade värmaren, en Ardic 042-D. Värmaren fungerade perfekt sist vi använde den ute på Atlanten, men nu ville den inte ge någon värme. Vi upptäckte efter inspektion att pulsdämparen efter bränslepumpen läckte diesel. Värmaren borde dock starta ändå, så troligen finns det fler fel att hitta och fixa. Värmaren har ganska många år på nacken och det finns inte längre några reservdelar att köpa. Vi fick tipset att kontrollera om glödstiftet är ok, men vi bestämde oss ändå för att köpa en ny värmare om vi inte skulle lyckas att få igång den gamla värmaren. Vi använder båten tidig vår och sen höst, så en fungerande båtvärmare är ett måste.

IMG_1330jpg

Till motorbåten köpte vi förra året en Planar 2D värmare som vi är nöjda med, så vi köpte den större modellen Planar 44D till segelbåten. Vi köpte värmaren av ett finskt företag, men Planar värmare finns att få tag på även i Sverige. Dock lite dyrare här i Sverige.

planar44dJPG
Planar 44D

Under helgen rengjorde vi även vantskruvarna med Autosol då de blivit missfärgade under långseglingen. Sedan smorde vi upp dem med vantskruvsolja.

Efter cyklingen på Vlieland i Nederländerna i somras bestämde vi oss för att ta med våra två ihopfällbara cyklar i sommar. Cabin crew tyckte det var MYCKET roligare att cykla än att promenera, så nu hoppas vi på lite längre turer med barnen i sommar. Därför lämnade vi in de ihopfällbara cyklarna på service och reperation. Nu är klara för nya cykeläventyr! Till barnen tar vi med deras vanliga cyklar.

I helgen fortsätter vårrsutningen med värmarfelsökning, slipning och lackering av rattpedistal, montering av vantskruvar, gelcoatreperation på däck och provstartning av motor. Den 21/4 sjösätter vi, så snart är vi ute på havet igen!

// Kapten

Eftersom S/Y Lady Ann ligger i vintervila i Södertälje har vi inte kunnat göra så många projekt under vintern. För lång att att åka från Åkersberga för småfix...

Istället har vi lagt tid på vår motorbåt M/S Tuulikki som fått en kylbox, dieselvärmare, solcellspanel, regulator, batteriladdare och ett nytt AGM-förbrukningsbatteri.

IMG_2141JPEG
M/S Tuulikki

kyltuulJPG
Dometic CD-30 kylbox till motorbåten

varmJPG
Planar 2D värmare till motorbåten

Till S/Y Lady Ann har vi dock köpt in lite ny utrustning. Vi har länge funderat på att ha en frys ombord och nu har vi slagit till på en. En Ocean Comfort 26 liter som ska monteras in under BB säng i förpiken.

frysJPG
Ocean Comfort 26liter frys

Vår gamla kikare åts upp av den karibiska solen, så vi köpte en ny Silva Eterna Navigator 3.

kikareJPG
Silva Eterna Navigator 3 kikare

Vi har även investerat i nya golvmattor i hela båten. De gamla mattorna fick vi med båten och efter att ha varit ute på långsegling i salta vatten var det på tiden att byta ut dem. Vi lämnade in de gamla som mall till Stockholm Mattlangett och köpte nya blåa tjocka langetterade mattor som även behandlades med en smutsavvisande yta. Bild kommer när de är på plats i båten.

Soffdynorna samt ryggstöden från salongen har vi lämnat in på kemtvätt. Kontinuerligt användande under 14 månader medförde att de blev lite smutsiga. Nu är de rena och fräscha igen!

För att få bättre luftgenomströmning (minskad fukt) under madrasserna i förpiken har vi köpt golvplattor i plast. Tidigare har vi haft liggunderlag under madrasserna, men dessa golvplattor ska förbättra luftgenomströmningen betydligt.

golvplattorJPG
Golvplattor från Jula som ska ligga under madrasserna i förpiken för att skapa en luftspalt mellan madrass och sängbotten

plastmattajpg
Golvplattorna monterade i förpiken

Eftersom det var plusgrader i lördags blev det en biltur till Södertälje för båtfix. Vi monterade golvplattorna i förpiken, spacklade rodret, boracolade teaken i sittbrunnen och på badplattformen samt monterade tillbaka det renoverade vattenavskiljarfiltret och nya dieselslangar till motorn.  Förhoppningsvist kommer luftproblemen nu vara borta.

Under monteringen av golvplattorna i förpiken hittade vi en undanstuvad romflaska inköpt i Västindien. Båtfix lönar sig!


IMG_1213jpg
Rom inköpt i Västindien upptäckt i yachten. Hur många fler gömda flaskor kommer dyka upp i framtiden?

// Kapten