Båtupptagning och höstfix
I lördags förra veckan torrsattes S/Y Lady Ann och därmed var 2017-års seglingssäsong slut.
Kapten väntar på upptagning.
Yachten på väg till vaggan.
Yachten på land och kapten + cabin crew ser ändå rätt glada ut.
På väg till upptagningsrampen hörde kapten att det inte kom något kylvatten. Efter att ha monterat bort impellerlocket upptäckte vi att ALLA blad på impellern hade gått sönder och åkt vidare in mot värmeväxlaren. Vi lossade slangen från vatten pumpen och i den låg några delar av impellern, men troligtvis inte alla... Så nu fick vi ett höst/vinter-projekt till, att rensa värmeväxlaren.
Efter att ha monterat in en ny impeller kunde vi konservera motorn och det kom åter kylvatten ut motorn. Dock så känns det tryggast att rensa eventuella impellerbitar från värmeväxlaren.
Vi behandlade friborden med oxalsyra och sedan var yachten skinande vit igen!
Dagen efter upptagning hade kapten arbetsplikt i båtklubben. Efter det monterades täckställningen och pressen drogs på. Vi behandlade hela teakdäcket med Boracol och batterierna fylldes på med vätska och sattes på laddning. Yachten är således redo för vintern.
S/Y Lady Ann täckt och väntar på våren.
Efter att ha letat upp en sprängskiss på värmeväxlaren på nätet, rengjorde vi igår värmeväxlaren från impellerbitar.
Sprängskiss värmeväxlare till Volvo Penta D2-55
Först monterade vi bort kylarslangen mellan vattenpumpen och värmeväxlaren.
Kylarslang bortmonterad.
Sedan kopplade vi in en slang på värmeväxlaren som vi tejpade fast i grovdammsugaren.
Slang på värmeväxlaren
Slang fasttejpad på grovdammsugare vilken är ihopkopplad mot den vanliga dammsugaren.
När vi startade upp det hela sögs konserveringsglykol och impellerbitar ut ur värmeväxlaren. Efteråt använde vi en grillträpinne för att känna efter att hålen i värmeväxlaren inte var igensatta. Så nu ska detta projekt vara klart! Skönt!
Vattentanksgivaren slutade fungera i somras, så vi monterade bort den gamla för att kunna mäta höjden (23,5 cm) i vattentanken. Nu blir det en s.k. nivågivare istället.
Vattentanksgivaren bortmonterad.
Nivågivare
Vi hann även med att fixa några teakpluggar i teakdäcket, tanka diesel, montera vattentät kopplingsbox till larmet samt att skruva bort alla trädetaljer i sittbrunnen för att ta hem dem för omlackning under vintern.
Några kommande projekt under hösten är att:
Montera magnetavstängning på gasolflaska (inväntar inköp till båttillbehörsbutikerna har rabatt under hösten)
Fylla på fullt med diesel i dieseltankarna (för att undvika kondensbildning)
Införskaffa nya riggdelar (vinchar, fall, revningsfästen till bom, trissor till fall)
// Kapten
Kapten väntar på upptagning.
Yachten på väg till vaggan.
Yachten på land och kapten + cabin crew ser ändå rätt glada ut.
På väg till upptagningsrampen hörde kapten att det inte kom något kylvatten. Efter att ha monterat bort impellerlocket upptäckte vi att ALLA blad på impellern hade gått sönder och åkt vidare in mot värmeväxlaren. Vi lossade slangen från vatten pumpen och i den låg några delar av impellern, men troligtvis inte alla... Så nu fick vi ett höst/vinter-projekt till, att rensa värmeväxlaren.
Efter att ha monterat in en ny impeller kunde vi konservera motorn och det kom åter kylvatten ut motorn. Dock så känns det tryggast att rensa eventuella impellerbitar från värmeväxlaren.
Vi behandlade friborden med oxalsyra och sedan var yachten skinande vit igen!
Dagen efter upptagning hade kapten arbetsplikt i båtklubben. Efter det monterades täckställningen och pressen drogs på. Vi behandlade hela teakdäcket med Boracol och batterierna fylldes på med vätska och sattes på laddning. Yachten är således redo för vintern.
S/Y Lady Ann täckt och väntar på våren.
Efter att ha letat upp en sprängskiss på värmeväxlaren på nätet, rengjorde vi igår värmeväxlaren från impellerbitar.
Sprängskiss värmeväxlare till Volvo Penta D2-55
Först monterade vi bort kylarslangen mellan vattenpumpen och värmeväxlaren.
Kylarslang bortmonterad.
Sedan kopplade vi in en slang på värmeväxlaren som vi tejpade fast i grovdammsugaren.
Slang på värmeväxlaren
Slang fasttejpad på grovdammsugare vilken är ihopkopplad mot den vanliga dammsugaren.
När vi startade upp det hela sögs konserveringsglykol och impellerbitar ut ur värmeväxlaren. Efteråt använde vi en grillträpinne för att känna efter att hålen i värmeväxlaren inte var igensatta. Så nu ska detta projekt vara klart! Skönt!
Vattentanksgivaren slutade fungera i somras, så vi monterade bort den gamla för att kunna mäta höjden (23,5 cm) i vattentanken. Nu blir det en s.k. nivågivare istället.
Vattentanksgivaren bortmonterad.
Nivågivare
Vi hann även med att fixa några teakpluggar i teakdäcket, tanka diesel, montera vattentät kopplingsbox till larmet samt att skruva bort alla trädetaljer i sittbrunnen för att ta hem dem för omlackning under vintern.
Några kommande projekt under hösten är att:
Montera magnetavstängning på gasolflaska (inväntar inköp till båttillbehörsbutikerna har rabatt under hösten)
Fylla på fullt med diesel i dieseltankarna (för att undvika kondensbildning)
Införskaffa nya riggdelar (vinchar, fall, revningsfästen till bom, trissor till fall)
// Kapten