I torsdags förra veckan mastade vi av S/Y Lady Ann och fick hjälp av Carros pappa Mats, Mats och Jonas. Stort tack för hjälpen! Masten är väldigt tung och vi behöver hjälp av några extra vid påmastning och avmastning.

I fredags styrde vi yachten in till Wasa hamnen på Djurgården. Cabin crew var utlånade till kompisar för övernattning (tack till Elliot med familj och Molly med familj), så Carro och kapten fick en kväll ensamma på italiensk restaurang! Båten var helt urpackad, så mysfaktorn i båten har gått ned väsentligt.

D848028D-5302-402F-A17C-E48573E0C495JPG
S/Y Lady Ann i Wasa-hamnen utan mast

Tidigt lördagmorgon lämnade vi Wasa hamnen och slussade in via Hammarbyslussen till Mälaren. Solen sken hela dagen och vi hade en behaglig tur genom Mälaren.


IMG_0112jpg
Under Stockholms broar

IMG_0115jpg
Frukostmackan under färd

När vi kom till Södertäljeslussen vid 12-tiden stod det att nästa utslussning skulle ske 13.15. Så Carro förberedde lunch. Precis när lunchen var klar fick vi grön signal och skulle in i slussen... typiskt :)  Slussningen gick bra men det blev kalla korvar till lunch. Efter ytterligare någon sjömil kom vi fram till Wasa-varvet.

IMG_0119jpg
Carro väntar på slussning i Södertälje

IMG_0121jpg
Slussväntbyggan

IMG_0124jpg
Slussning pågår

IMG_0125jpg
Framme vid Wasa-varvet

Efter tilläggning packade vi ihop det sista i båten och bytte backslagsolja, olja och oljefilter i motorn. Sedan åkte vi kommunalt hem till Åkersberga.

I måndags var det dags för upptagning. Kapten var på plats vid 7-tiden och S/Y Lady Ann åkte upp på en gång.

IMG_0140jpg
S/Y Lady Ann på väg upp på land

IMG_0142jpg
S/Y Lady Ann i luften

IMG_0144jpg
Uppe på land igen

IMG_0143jpg
Lite havstulpaner

När varvsgubbarna hade sköljt av botten konserverade kapten motorn, tömde vattenpumpar och kranar, tvättade friborden med oxalsyra, skrapade och frätte bort havstulpanerna, fyllde tankarna med diesel, tog bort vantskruvar och skruvade ur dyvikan. S/Y Lady Ann var sedan klar för överlämning till varvet. I vår får vi tillbaka henne med nytt teakdäck, teaklist och grabbräcken. Kommer bli så snyggt och även torrare i båten då det gamla teackdäcket läcker på några ställen...

IMG_0147jpg
S/Y Lady Ann överlämnad till varvet för nytt teakdäck

Utöver nytt teakdäck har vi beställt ny sprayhood, beställt nya mattor, lämnat in dynorna på kemtvätt och lämnat in seglen på översyn. Till våren målar vi om vattenlinjen, så till nästa säsong får hon en välförtjänt ansiktslyftning!

Vi har fortfarande problem med att luft kommer in i bränslesystemet, vilket gör motorn svårstartad när den har stått ett tag. Luftar vi motorn startar den direkt. Kapten skruvade därför bort alla bränsleslangar och vattenavskiljarfiltret för att kunna byta alla bränsleslangar och alla packningar i vattenavskiljarfiltret. Vi har fått tag på nya slangnipplar och packningar, men det vi har kvar att få tag på är en banjokoppling som ansluter bränsleledningen till bränsletanken. Vi fick dock ett tips om ett företag i Åkersberga som eventuellt kan ha dessa. Förhoppningsvist försvinner luften i bränslesystemet nu. Vi får se i vår efter tillbakamontering.

IMG_0152jpg
Banjokoppling

Det var allt för denna gången och även säsongen! Kanske kommer det ett inlägg om hur teakdäcksläggandet går senare i vinter.

// Kapten & Carro