Återgå till blogg

I veckan kom vår stora beställning från vår sponsor Watski

IMG_1195jpg
Båtprylar = ögongodis

För att få delta i ARC måste man bland annat ha uppblåsbara flytvästar med sprayhood, ljus, reflexer, visselpipa, grenband och en AIS MOB-sändare. Watskis Crewsaver ErgoFit 190N Off shore uppfyller alla dessa krav och på flytvästen går det även att montera en AIS-MOB. Watski säljer AISLink MOB som passade perfekt till flytvästarna. Vi köpte även extra laddningskit som också är ett ARC-krav att ha med ombord.

Cabin crew måste givetvis också ha flytvästar för att få delta i ARC. Kraven på barnens flytvästar är nästan detsamma som för vuxna. Sprayhood och AIS-MOB är dock inget krav. Vi valde ändå att utrusta cabin crews uppblåsbara flytvästar med AISLink MOBs och flytvästsljus (krav även för barn).


IMG_1201jpg
Crewsaver ErgoFit 190N Off Shore inkl laddningskit, AISLink MOBS till hela besättningen och flytvästljus till cabin crews flytvästar

AISLink MOB går att programmera så att de sänder ett DSC nödmeddelande till vår VHF om någon faller i sjön. Programmeringen var lätt och gick snabbt. AISLinkMOB sänder även ut ett nödmeddelande på AIS frekvenserna vilket syns på närliggande båtars plottrar. Väldigt bra! 

IMG_1262jpg
Vuxen-flytväst respektive barn-flytväst

IMG_1263jpg
AISLink MOBs monterade i hela besättningens flytvästar

Vår gamla EPIRB gick inte att göra batteriservice på längre, så vi fick köpa en ny EPIRB. Valet föll en GlobalFix Pro 406 MHz GPS EPIRB från WatskiDen har inbyggd GPS vilket vår gamla inte hade, så det blev en förbättring! En EPIRB är också ett måste för att få delta i ARC. EPIRBen måste registreras, länk här.

IMG_1206jpg
GlobalFix Pro 406MHz GPS EPIRB

Vi har sett att långseglare rekommenderar Scepters dunkar eftersom de tål UV-strålning. Watski säljer Scepters dunkar, så vi passade på att köpa några dunkar. Vi köpte även 6 stycken ihopfällbara vattendunkar. Lätta att stuva undan när de inte används.

IMG_1209jpg
Dunkar för diesel, bensin och vatten

Vi beställde även lite annat smått och gott; två Whale GP5 fotpumpar (läs om monteringen längre ned), seglingshandskar, förtöjningslinor, flaggor och ett block.


IMG_1204jpg
Fotpumpar, linor, flaggor, seglingshandskar och block

Reperationsmaterial är bra att ha med ombord. Vi beställde olika sorters spackel, lim och plast.

IMG_1203jpg
Reperationsmaterial

Ett stort tack till Watski som valt att sponsra oss med bra priser på kvalitetsprodukter!

Vi har numera vår anropssignal synligt på bommen. Bra om någon som ser oss vill ropa upp oss på VHF:en.

bomjpg
Anropssignal på bommen

I lördags monterade vi de nyinköpta fotpumparna, Whale GP5, från Watski. Som alltid vid montering i båtar är det väldigt trångt att komma åt. Speciellt slangklämman till utkastaren bakom i kökshon! Till slut gick det, men då hade kapten blodiga knogar...

Tanken med dessa fotpumpar är att spara på färskvattnet. Vi har ett tyckvattensystem ombord, men med det på sparar man inte direkt på färskvatten. Därför har vi tänkt att stänga av tryckvattensystemet vid längre seglingar och istället använda fotpumparna. Sedan tidigare har vi handpumpar i köket för sjövatten och färskvatten, men om man ska hålla i sig samtidigt som man ska pumpa vatten är det enklare och säkrare med en fotpump.

IMG_1236jpg
Fotpump monterad i kök tillsammans med ny utkastare

IMG_1237jpg
Fotpump monterad i toalett tillsammans med ny utkastare

I söndags var det dags för avmastning. Avmastningen gick galant, stort tack till det nu rutinerade avmastningsteamet bestående av Helena, Lasse, Mats, Mats och Bertil. Stort tack till alla!

IMG_7377jpeg
Avmastningsteamet

// Kapten

Midsommarafton firades traditionsenligt på Finnhamn. S/Y Lady Ann angjorde Finnhamn dagen före midsommar vid 19-tiden i soligt och fint väder.

På midsommarafton hissade vi "stor flaggning". Flaggorna A, B, C, siffervimpeln 1, D, E, F, siffervimpeln 2 osv. Dvs signalstället kom till användning.

flaggjpg
Korrekt flaggordning vid stor flaggning

Inför denna säsongen har vi köpt en ny större gummijolle som alla i besättningen får plats i samtidigt. Istället för att gå igenom skogen och över berg till midsommarstången pumpade vi upp den nya gummijollen och tog sjövägen.

Den nya gummijollen klarar en max belastning av 566 kg, så vi i besättningen kan gå upp i vikt utan att behöva oroa oss för gummijolleåkandet iaf. CE godkänd är den också (gummibåtar över 250 cm måste vara CE godkända). Gummijollen har en uppblåsbar V-köl vilket medför att max motorstorlek är hela 15 hk, så vår 5 hk Yamaha kan ersättas med en större motor om det behövs i framtiden.

watskibatjpg
Nya gummijollen, 3.2m från Watski.

img_2263_1jpg
Vår fina Watski gummijolle uppdragen på en av Finnhamns sandstränder.

Vi är väldigt nöjda med den nya gummijollen! Hela familjen får plats utan problem (det fick vi inte i vår gamla mindre gummijolle) och pontonerna ligger högt ovanför vattenytan, så den är väldigt säker och stabil och åka på längre turer med.

img_2260_1jpg
Kapten och cabin boy Albin på väg till midsommarfirandet i den nya gummijollen. S/Y Lady Ann i bakgrunden.

finmalinjpg
Cabin girl Malin styr nya gummijollen mot midsommarfirandet. S/Y Lady Ann i bakrunden med stor flaggning!

På plats vid midsommarstången blev det "små-grodorna" m.m. och barnen blev således väldigt nöjda med midsommarfirandet!

img_2241jpg
Midsommarfirande i Finnhamn. Cabin crew + Carro någonstans i ringen.

Vi hade tur med vädret, först på kvällen kom regnet och det höll i sig till 12-tiden dagen efter. Vi tuffade då vidare till Getholmen norr om Svartsö där vi fick lä för vinden och badade i det 16 gradiga vattnet.

Vi monterade även in kaptens morfars (Heikki) gamla klocka i förpiken. Alltid skönt att veta vad klockan är när man vaknar till under natten. Tidigare har klockan suttit i kaptens föräldrars båtar S/Y Svarte Rudolf (Albin Vega) och S/Y Katja (Hallberg Rassy Rasmus).

img_2250jpg
Morfar Heikkis klocka monterad i förpiken.

Snart är det semester!!

// Kapten

Igår blev vi klara med monteringen av vårt Rutland 1200 vindkraftverk och dess tillbehör. Tidigare hade vi fått upp monteringsmasten, se tidigare loggboksinlägg nedan. Efter det stod stagen på tur. Dessa kapades till lagom längd och sedan borrades och bultades ändbeslag fast på stagen. Bra kvalitetsborrar krävs för borrning i rostfritt. De borrar vi köpte billigt gick sönder snabbt, men med bättre borrar gick det som en dans!

Sedan var det dags att montera på själva vindkraftverket och sedan koppla in vindkraftverket på regulatorn och sedan slutligen koppla in batterierna. Det som tog längst tid var att dra kablarna genom båten. Resten var varken tidskrävande eller svårt. Tillverkaren har även en installationsfilm som var lätt att följa. Finns att titta på här.

vindjpg
Rutland1200 monterat och klart!

Till vindkraftverket följde det med en regulator där vi även kunde koppla in upp till 240W solcellspaneler. Två av våra 80W solcellspaneler sitter nu även inkopplade på denna regulator. Till regulatorn har vi kopplat en övervakningsskärm som i realtid visar både effekten i Watt och strömmen i Ampere som laddas in i batterierna samt även spänningen i batterierna. Från övervakningsskärmen kan vi även stänga ned vindkraftverket och även laddningen från solcellspanelerna. Väldigt smidigt!

img_2203jpg
Övervakningsskärm till Rutland 1200

Ett av stagen fästes i det mantågsrör som en av våra solcellspaneler sitter på. När vi gungade på vindkraftverkets monteringsmast rörde sig även detta mantågsrör. För att förhindra detta och för att stärka upp och stabilisera det hela har vi nu monterat en extra stötta på mantågsröret. Det blev så bra att vi även kommer att montera en likadan stötta på styrbords mantågsrör.

img_2204jpg
Extra stötta monterad på mantågsröret.

//Kapten

I onsdags vinkade kapten av cabin crew när de blev upphämtade av mormor och morfar för några dagar på landet.

Cabin crew-fria passade den övriga besättningen på att påbörja monteringen av vårt nya vindkraftverk, ett Rutland 1200 som vi köpt från Watski. Enligt leverantören det tystaste vindkraftverket på marknaden som startar att ladda redan vid 2 m/s. Till vindkraftverket har vi även köpt en monteringsmast, stag till monteringsmasten samt en display.

ddddjpg
Rutland 1200 och display

rutland-1200-performance-curve-knots-yellow-background-570x406-4a1d525ce73475984aed236f79dd4a42jpg
Effektdiagram för Rutland 1200

img_2144jpg
Monteringsmasten på plats.

När vi skulle montera stagen till monteringsmasten visade det sig att de var för korta. De räckte inte ner till pushpit. Vi jagar nu därför längre rostfria 22mm-rör. To be continued...

I morse ringde Rolf från Kapell & Sånt. Han var nu klar med biminin och ville komma ut och slutmontera. Det blev riktigt bra och vi är verkligen jättenöjda med jobbet som Kapell & Sånt har gjort! Riktigt proffsigt utfört och det märktes att Rolf hade stor erfarenhet av produktion och montering av biminis. Han hade koll på allt som måste fungera (vinschar med vinschhandtag, storskot, fockskot m.m.) för att få en optimal montering. Vi är grymt nöjda!

bprojjpg
Bimini på plats.

img_2141jpg
Bimini ihopfälld med solskydd på.

Arbetet med vindkraftverket fortsätter och vi återkommer med bilder när vi är klara med monteringen.

Das var alles,

Kapitän

Vi kan nu stolt presentera vår första sponsor!

watski_1png

Vi har nu inlett ett samarbete med Watski. Watski ville gärna vara med som sponsor redan under våra förberedelser, vilket besättningen på S/Y Lady Ann givetvis är väldigt glada och tacksamma för!


Nu under hösten kan man tro att båtfolket går ned i varv, men icke båtfolket på S/Y Lady Ann. Här är det fullt upp med båtrelaterade uppdateringar, kurser och planering.

Innan vi tog upp båten hade vi en svetsfirma på besök ombord. De mätte och mallade upp en s.k. säkerhetsbåge som ska löpa runt sprayhooden och ha två stag som går framåt längs vindrutan. Vi saknar att ha något riktigt stabilt att hålla i när vi går upp och ned från sittbrunnen och denna säkerhetsbåge kommer att lösa det problemet. Det är samma svetsfirma som tillverkade säkerhetsbågen till vår gamla yacht, vilken vi var jättenöjda med. Svetsfirman ska även tillverka två solpanelsfästen till de två nya 80W solpanler vi har köpt. Planen är att korta av mantåget och ersätta med rostfrittrör med specialfästen. På detta rör fäster vi solpanlerna med NOA-fästen. Totalt har vi då solpanler på 245 W.

mms_20150703_230350jpg
Solpanelrörens specialfästen

mms_20150703_230359jpg
Tack S/Y Osophine för tipsen och bilderna!

Bilder på detta kommer när allt är på plats!

Vi har även beställt ett nytt rullfocksöverdrag från Boding samt köpt ett batteriövervakningssystem från NASA.
Nu återstår bara att montera batteriövervakningssytemet. Kan nog bli en del kabeldragande...

Lite E-bay shopping har det blivit också, två fällknivar att ha i flytvästfickan om man skulle behöva kapa något snabbt:

I nättidningen Caribbean Compass hittade vi ett lästips för denna bok om att segla med barn ombord, verkar lovande med många bra tips:

61bwbbcyoal_sx258_bo1204203200_jpg
Bok om att segla med barn

Caribbean Compass är också den intressant att läsa. I många nummer finns det bra tips vad man kan göra i Västindien med barn, som om det skulle vara ett problem att hitta på roliga saker där :)

I lördags var kapten på Kryssarklubbens pryl-bytar-dag. Fyndade två nya vinchhandtag, prydnadskompass och sjökort över Engelska kanalen samt Portugalskust och en seglingsguide över Trinidad & Tobago. Billigt var det också, så kapten åkte hem nöjd och belåten!

Styrman Carro och hennes pappa Mats går Förarintygskursen tillsammans och i söndags var det praktikpass. 5 timmars navigerande och båda blev godkända! Kapten avundsjuk på att styrman fick åka ut på sjön...

Vi har sedan tidigare gjort en sparbudget på hur mycket vi måste lägga undan per månad för att ha en tillräcklig reskassa när vi seglar iväg. Nu när all längre föräldraledighet är över är det dags att börja spara på riktigt. Första insättningen på Västindienkontot är klar, nu är det bara 4.5 års sparande kvar. Då får man drömma sig bort till målet med sparandet...

brollopsresajpg
4.5 år kvar...sen är vi där!

Avslutningsvist kan vi avslöja att vårt projekt kommer att bli sponsrat. Tanken har varit att hitta sponsorer och nu har vi fått vår första! Allt är inte helt klart ännu, så därför vill vi inte säga mer om det i dagsläget. Vi är givetvis väldigt glada över detta och vi känner oss stolta över att de vill samarbeta med oss! När allt är klart kommer vi att berätta vilka de är.

Vilken Cliff hanger vi avslutar med

// Kapten + besättning