The homepage of S/Y Lady Ann

Propelleraxel urplockad och ny propelleraxel på plats

Mekanikern lyckades med att få ut den gamla propelleraxeln ur båten. Motorn hissades upp med hjälp av en stålbalk som lades över sittbrunnssargen.

IMG_0413jpg

Motorn upphissad

IMG_0414jpg

När motorn kunde hissas upp en bit gick det att få ut propelleraxeln

IMG_0415jpg

Motor upphissad

IMG_0416jpg

Propelleraxel och propelleraxellager bortplockade

Ny propelleraxel, propelleraxellager samt propelleraxeltätning (Black Jack) kom någon dag senare och i fredags blev allt tillbakamonterat. Skönt! Det metalliska missljudet är borta och nu känns det tryggt att använda motorn i hög sjö igen.

IMG_0429jpg

Ny propelleraxel på plats

IMG_0430jpg

Nytt cutlesslaget på plats

IMG_0431jpg

Ny propelleraxel och black jack-tätning på plats

I lördags skruvade vi tillbaka motorluckan och återmonterade motorrumsisoleringen, så nu är propelleraxelprojektet klart.

// Kapten

Propelleraxelproblem

En mekaniker har undersökt det metalliska missljudet från propelleraxeln. Det visade sig vara cutlesslagret som var utslitet, trots att vi bytte det innan vår långsegling 2020. Bakdelen på culesslagret var väldigt slitet vilket orsakade det metalliska missljudet när man ryckte i propellern.

IMG_0360jpg

Byte av cutlesslager igen

Att cutlesslagret var så pass slitet efter endast fyra år beror troligen på att propelleraxeln är sliten och har en massa småskador just i delen som går genom cutlesslagret. Mekanikern rekommenderade därför att byta propelleraxeln, annars kommer vi snart att behöva byta cutlesslager igen.

För att byta propelleraxel behöver vi först få ut den gamla propelleraxeln. Mekanikern försökte att lossa motorn från sina fästen och med en domkraft hissa upp motorn en bit, men propelleraxeln gick inte att få ut ändå. Motorn måste alltså lyftas upp en bit för att kunna få ut propelleraxeln.

IMG_0361jpg

Motorn upphissad med domkraft

IMG_0363jpg

Propelleraxel bortkopplad från motor och motorn ståendes på träklossar i ett försök att få ut propelleraxeln

För att kunna lyfta motorn har kapten därför skruvat bort motorluckan i sittbrunnen (för att spara in dyr mekanikertid :) ). Motorrumsisoleringen fick tas bort på insidan och sedan var det tjugotvå skruvar och muttrar som skulle bort. Motorluckan var även tätad med sikaflex, men tillsist fick kapten bort motorluckan och nu väntar vi på att mekanikern ska komma tillbaka och hissa upp motorn och ta ut propelleraxeln. Sedan hoppas vi på att mekanikern får tag på en ny propelleraxel och återmonterar allt inom kort.

IMG_0380jpg

Alla skruvar borta

IMG_0379jpg

Motorluckan borta och motorn redo för lyft

När propellern ändå var bortplockad, så passade vi på att ta hem den för lite upputsning.
24% ättiksprit och salt fick bort all beläggning och nu glimmrar propellern som ny!

IMG_0382jpg

Före

Efter

// Kapten