Avgaspackning och seglingshelg
Kapten har läst på flera forum att värmeväxlaren på Volvo Penta D2-55 kan drabbas av galvaniskt korrision orsakat av en rostfri packning som sitter mellan värmeväxlaren och avgaskröken. Innan vår långsegling bytte vi även avgaskröken till en rostfri avgaskrök, läs mer om det här. Således ännu större anledning för oss att åtgärda detta problem.
En ny värmeväxlare från Volvo Penta kostar ca 40 000:-, inget som vi helst vill behöva byta ut i framtiden. På ett Volvo Penta Facebook-forum, hittade vi Oscar Larssons inlägg om en ny avgaspackning som åtgärdar problemet. Givetvis beställde vi en sådan avgaspackning, A.S.A.P! Bra och billig försäkring mot framtida värmeväxlarproblem.
Avgaspackningen och instruktioner från SI Partner
Texten nedan kommer från Oscar Larssons företag SI Partner:
"På motorer D2-55 och D2-50 så sitter det mellan avgaskröken och värmeväxlarhuset en rostfri packning vilken skapar galvanisk korrosion. Jag tog för egen del fram en alternativ packning 2017 för att möjliggöra reparation samt att preventera fortsatt galvanisk korrosion på värmeväxlarhuset.
Då jag sett väldigt många motorer där detta har visat sig så har jag i mitt företags regi tagit fram ytterligare en serie med dessa satser som består av Packning + 4 pinnbultar som är lite längre än de som sitter. I framtiden kommer dessa att säljas via Marineparts.se."
Vid monteringen följde vi de medskickade instruktionerna:
Instruktioner för montering av avgaspackningen
När vi monterade bort den rostfria avgaskröken upptäckte vi en antydan till galvanisk korrision, men inget akut som tur var.
S/Y Lady Anns värmeväxlare, korrsisionsangrepp finns. Den nya avgaspackningen med flänstätningsmedel på (Loctite 574).
Avgaspackning monterad och åtdragen med muttrar. Kemisk metallspackel för att jämna av ytorna i värmeväxlare och avgaspackning.
Avgaskoks i den rostfria avgaskröken bortskrapad. Flänstätningsmedel även på avgaskröken innan återmontering.
Installation klar!
Installationen var enkel och rekommenderas. Om någon är intresserad av denna avgaspackning kolla hos marineparts.se eller kontakta Oscar Larsson.
I helgen var det dags för en yachttur igen. Vi slängde ankaret i Norrviken på Ljusterö där M/S Myran med Carros föräldrar Mats och Suzanne väntade.
M/S Myran
Vi hade jättefina kvällar med vackra solnedgångar. Hela besättningen badade under helgen, speciellt cabin crew som badade som tokar i det 18 gradiga vattnet (vid ytan lååångt in i viken)!
Solnedgång i Norrviken
Mats och Suzanne
Trött skeppskatt
På lördag (11/6) eftermiddag åkte M/S Myran hemåt igen, men vi stannade kvar och firade att det var sex år sedan kapten och Carro gifte sig OCH att det var två år sedan vi lättade ankar och seglade iväg på långsegling. Tiden går fort när man seglar!
M/S Myran vinkar adjö
Glad fru som firar sockerbröllop i saltstänkt t-shirt
Snart midsommar och snart semester!
// Kapten
En ny värmeväxlare från Volvo Penta kostar ca 40 000:-, inget som vi helst vill behöva byta ut i framtiden. På ett Volvo Penta Facebook-forum, hittade vi Oscar Larssons inlägg om en ny avgaspackning som åtgärdar problemet. Givetvis beställde vi en sådan avgaspackning, A.S.A.P! Bra och billig försäkring mot framtida värmeväxlarproblem.
Avgaspackningen och instruktioner från SI Partner
Texten nedan kommer från Oscar Larssons företag SI Partner:
"På motorer D2-55 och D2-50 så sitter det mellan avgaskröken och värmeväxlarhuset en rostfri packning vilken skapar galvanisk korrosion. Jag tog för egen del fram en alternativ packning 2017 för att möjliggöra reparation samt att preventera fortsatt galvanisk korrosion på värmeväxlarhuset.
Då jag sett väldigt många motorer där detta har visat sig så har jag i mitt företags regi tagit fram ytterligare en serie med dessa satser som består av Packning + 4 pinnbultar som är lite längre än de som sitter. I framtiden kommer dessa att säljas via Marineparts.se."
Vid monteringen följde vi de medskickade instruktionerna:
Instruktioner för montering av avgaspackningen
När vi monterade bort den rostfria avgaskröken upptäckte vi en antydan till galvanisk korrision, men inget akut som tur var.
S/Y Lady Anns värmeväxlare, korrsisionsangrepp finns. Den nya avgaspackningen med flänstätningsmedel på (Loctite 574).
Avgaspackning monterad och åtdragen med muttrar. Kemisk metallspackel för att jämna av ytorna i värmeväxlare och avgaspackning.
Avgaskoks i den rostfria avgaskröken bortskrapad. Flänstätningsmedel även på avgaskröken innan återmontering.
Installation klar!
Installationen var enkel och rekommenderas. Om någon är intresserad av denna avgaspackning kolla hos marineparts.se eller kontakta Oscar Larsson.
I helgen var det dags för en yachttur igen. Vi slängde ankaret i Norrviken på Ljusterö där M/S Myran med Carros föräldrar Mats och Suzanne väntade.
M/S Myran
Vi hade jättefina kvällar med vackra solnedgångar. Hela besättningen badade under helgen, speciellt cabin crew som badade som tokar i det 18 gradiga vattnet (vid ytan lååångt in i viken)!
Solnedgång i Norrviken
Mats och Suzanne
Trött skeppskatt
På lördag (11/6) eftermiddag åkte M/S Myran hemåt igen, men vi stannade kvar och firade att det var sex år sedan kapten och Carro gifte sig OCH att det var två år sedan vi lättade ankar och seglade iväg på långsegling. Tiden går fort när man seglar!
M/S Myran vinkar adjö
Glad fru som firar sockerbröllop i saltstänkt t-shirt
Snart midsommar och snart semester!
// Kapten