På projektfronten, så har vi installerat en fjärravstängningsventil på gasolflaskan. När vi slår av huvudströmbrytaren, slås även gasolen av vid regulatorn. Det går även att stänga av gasolen med ett enkelt knapptryck innefrån båten. Känns tryggt! Det som tog längst tid var att dra kablen från förfacket till navigeringshörnan där knappen sitter. I övrigt var installationen enkel.

F58013C4-BEFA-4D1B-A11D-202D580E0E69JPG
Truma fjärravstängning

Under januari har vi även fäst inredningmattan på de ställen den hade släppt med kontaktklister.  Bl.a. i köksskåpen, vid däcksluckorna och vid dörren in till akterruffen.

Vi har även monterat två nya extra travare på bommen eftersom vi har tre rev (vanligtvis har man två) på det nya storseglet. Återstår att montera en knap för revlinan för det tredje revet på bommen.

Under hösten köpte vi några begagnade gästflaggor (St Lucia, Antigua & Barbuda, St Vincent & Grenadinerna, St Kitts & Nevis, Barbados, Portugal, Cap Verde, Belgien, Frankrike, Storbritannien, Marocko) till de länder vi kommer att besöka under vår långsegling. Ibörjan av februari kompletterade vi med de resterande (Holland, Spanien, Anguila, Monsterrat, Sint Maarten, Bermuda, British Virgin Islands, Dominica, Grenada) från OceanDream som erbjöd 25% rabatt på samtliga gästflagggor. Många flaggor blir det :)

flaggorjpg
Gästflaggor inköpta.

Nästa projekt ombord blir att montera fallskydd på hyllorna i förpiken och akterruffen. Fallskydden kommer att bestå av mantågsnät och gummilina samt några fästbeslag. Tanken är att de ska förhindra att saker faller ned från hyllorna när båten lutar under segling. Vi återkommer med bild när det är monterat och klart!

Vi ska också montera en extra "nödlänspump". Tanken är att kunna ta motorns kylvatten från kölsvinet istället för från havet vid ett större läckage. För att åstadkomma detta drar vi en slang från kölsvinet till inloppet på sjövattenfiltret. Innan inloppet monterar vi en tre-vägskoppling och en ventil på slangen från kölsvinet. Tillsammans med den befintliga slangen+ventilen för havsvatten kan vi styra kylvattenkällan med de två ventilerna. Antingen havsvatten eller kölsvinsvatten. Båda källorna kommer att gå via havsvattenfiltret vilket förhindrar att eventuellt skräp i kölsvinet fastnar i kylkanalerna i motorn.

Utöver denna "nödlänspump" har vi två manuella pumpar monterade ombord, varav en kan hanteras från sittbrunnen, samt en automatisk elektrisk pump med nivåvakt. Två 10-liters hinkar finns även med ombord för nödösning.

I januari beställde vi även ett s.k. Wind scoop på Ebay. När det är varmt både i vattnet och i luften är det svårt att få kyla och fläkt inne i båten. Med ett Wind scoop leder man ned luft genom en däckslucka och får ett luftdrag igenom båten. Perfekt när man ligger på svaj och alltid har vinden in från fören. Ett måste i varmare områden har vi hört.

w2jpg
Wind scoop

Snart båtmässa i Stockholm. DÅ är det vår.

// Kapten