Ännu mer däcklucksjobb

När däcksluckorna var monterade var det dags att börja med insidan. Eftersom de nya däcksluckorna inte har någon fläns behövde vi montera nytt inredningsmaterial runt däcksluckorna.

Med mässrabatt köpte vi nytt vitt inredningsmaterial och skar ut remsor av det.

Inredningsmaterial


Remsor av inredningsmaterial

Tillbaka i båten fick vi ta bort gammalt inredningsmaterial och klister runt däcksluckorna.


Klart för nytt inredningsmaterial

Efter limning med kontaktlim och tillskärning med mattkniv så var det nya inredningsmaterialet på plats.


Nytt inredningsmaterial på plats

Till förpiken har vi köpt en mörkläggningsgardin med myggnätsinsats. Lyckliga Carro!


Myggnät/mörkläggningsgardin monterad


Myggnät


Mörkläggningsgardin

Kapten hann även att smörja toabottenventilen, pumpa in fett i roderpackboxen, fetta in propellern och byta offeranod på propellern. Vårrustningen har alltså smygstartats! En bra dag helt enkelt!

// Kapten

Vårrustning klar!

Den 20 000:e besökaren på hemsidan registrerades på Dymmelonsdagen innan påsk. Kul tycker vi i besättningen! Kanske finns det några fler besökare än vi i familjen :)


20 000 besök på hemsidan

Under påsken jobbade kapten på med båtfixandet (mer nåtfix, vaxa däck, städa båt och packa båt). Båten blev klar på påskafton och då hann kapten även med att montera fläktarna vi har införskaffat till denna säsong. Nu sitter det en fläkt vid varje kojplats och en fläkt  vid navigationsbordet. Om årets sommar blir lika varm som förra sommaren behövs de verkligen!


Fläktar monterade i yachten

Garderoben i akterruffen använder vi som reservdelsförvaring. Garderoben är inredd med en mängd olika stora plastlådor och nu har vi strukturerat upp det hela med märkning av innehåll. Förhoppningsvist ska det nu gå snabbare att hitta det man letar efter.


Sorterade reservdelar

I lördags blev vårrustningen av båten klar, så i söndags fortsatte kapten med masten. Eftersom vi har monterat ett kutterstag på masten behöver vi två nya fall (ett till rullfocken och ett till rullfockskapellet). Vi har köpt Seldéns genuabox dubbel, 505-051-01, som monterades 20 cm under kutterstagsinfästningen. I förpackningen fanns ingen installationsanvisning, men efter kontakt med Seldén så fick vi denna håltagningsmall:

Håltagningsmall

Då blev det betydligt lättare!


Genuabox dubbel monterad

För att få de nya fallen genom masten använde vi en pilotlina som tejpades fast på ett av de befintliga fallen. Sedan drog vi i det befintliga fallet och vips så dök pilotlinan upp i hålet och då var det bara att fiska upp pilotlinan och dra igenom det nya fallet.

Fallet till kutterrullfocken ville vi inte ha ut vid mastfoten (där övriga fall går ut) utan istället få ut det ca 1,5 m upp från mastfoten. Därför monterade vi ett Seldén slitsbeslag 505-014-01 på sidan av masten.


Slits monterad

Till rullfockskapellfallet monterade vi en avlastare brevid den andra rullfockskapellavlastaren. Till kutterrullfocksfallet monterade vi en knap på masten under slitsen.


Knap och avlastare till kutterstagsfallen monterade

// Kapten

Vårrustning

De senaste veckorna har vi hunnit med en hel del vårrustningsjobb:

- Botten är målad
- Friborden är rengjorda och vaxade
- Fett i toaventil, roderpackbox, propellerpackbox, propeller insmörjd
- Dyvikan i
- Vantskruvar inoljade
- Halkmönster på däck rengjorda
- Vattenlinjen ommålad
- Små gelcoatskador fixade
- Ny nåt i teakldäcket där det hade släppt
- Flyttat radarstolpe
- Monterat kryddodlingslåda, (ja ni läste rätt...)

Det som återstår av vårrustningen är att vaxa däck, provstarta motor, provstarta värmare, städa båt, packa båt och mastfix (nya fall, montera fallbox, montera slits, montera knapar och avlastare).


S/Y Lady Ann glänser i vårsolen


Nymålad vattenlinje

Carro har sytt ett överdragsskydd i kapellväv till vindrodret med vår nya symaskin Singer Heavy Duty. Gick galant och den sitter som en smäck!

 
Skydd till vindrodret

Eftersom flöjeln till vindrodret slog i radarstolpen var vi tvungna att flytta på radarstolpen en bit. De gamla skruvhålen till däckfästet fyllde vi med epoxy och pluggade igen med teakpluggar.


Radarstolpe flyttas


Gamla skruvhål tätade med epoxy och teakpluggar

Livflotten har vi lämnat in på service hos Viking Life-Saving Equipment i Älta. Livflotten ska in på service vart tredje år, så nästa service blir i april 2022.

Kryddodlingslådan har kommit på plats. Tanken är att kunna odla kryddor i den och på så sätt ha färska kryddor med ombord.


Kryddodlingslådan monterad

Till påsk åker stora delar av besättningen till landet i Småland, men kapten stannar hemma och kör vidare med yachten.

Glad påsk!

// Kapten

Vårrustning

Helgen innan påsk påbörjades äntligen vårrustningen. Eftersom påsken såg ut att bli kall, så bottenmålade vi båten söndagen innan påsk då det var hela 9 grader varmt ute! Kapten åkte ned till yachten redan på lördagen för att förbereda, men upptäckte då att den gamla bottenfärgen hade släppt på flera ställen. Med en färgborttagningsskrapa lossnade tjocka lager av gammal färg (troligtvis ca 15 lager färg eftersom yachten epoxybehandlades 2002 ). Fanns bara en sak att göra, att renskrapa hela botten... INTE roligt men behövligt. Så hela lördagen och halva söndagen skrapdes bottenfärg loss från Lady Ann. Vid 15-tiden på söndagen var all gammal färg borta, botten slipad och avfettad. Vid 18-tiden var ny bottenfärg påmålad och kapten kunde åka hem med en rejäl träningsvärk i armarna.


Nymålad botten

Propellern polerades, fettades in (för att inte få påväxt) och en ny offeranod sattes på plats.


Nyfettad & nypolerad propeller samt ny offeranod.

I år blev det en ny fenderplanka. Den gamla var för tunn, vilket ledde till att fenderskydd och fendrar nöttes sönder när vi låg längsmed mot en stenkaj i Visby gästhamn för två år sedan. En tjockare fenderplanka medför att fendrarna, förhoppningsvist, inte nötts i framtiden.


Ny fenderplanka.

På skärtorsdagen åkte kapten ned till båten efter jobbet och målade på lite bättringfärg på vattenlinjen, slipade och lackade trälisten i taket vid ingångsluckan och kletade ut ny nåtmassa på ett ställe på teaklisten. Skönt att vara igång!

På långfredagen blev det polering av fribord, avtäckning och nedmontering av täckställning, montering av mantåg, radarstoplen restes och solcellerna hängdes på plats. All köksutrustning packades ihop för diskning hemma i Kaptensvillan.


Nypolerad S/Y Lady Ann

På påskafton högtryckstvättades halkmönstret på däck. Eftersom vattnet inte var påsatt på båtklubben fick det konkas ombord vattendunkar. Sprayhooden kom på plats, reperation av gelcoatskada, batteriservice, fett i toaventil, fett i roderpackbox och fett i propellerpackbox. För att få in lite fett i Volvo Pentas Black Jack propellerpackbox kan man använde ett sugrör. Fyll ena ändan med lite fett och kläm ihop och för sedan in sugröret i springan på propellerpackboxen. Kläm sedan ut fettet ur sugröret. Väldigt enkelt istället för att kladda med fett utanför packboxen.


Toaventilen infettad


Fett i VP Black Jack propellerpackbox m.h.a. ett sugrör.

Vi hann även med att byta ut några teakpluggar i teakdäcket.


Nya teakpluggar.

På påskdagen var det kallt. Nollgradigt hela dagen, så då passade kapten på att städa ur båten ordentligt med elvärmaren på inne i båten. Då blev det varmt och skönt! Dammsugning och våttorkning på alla ytor över och under durkarna. Även sittbrunnsfacket städades. Så nu är S/Y Lady Ann välstädad! Köksutrustningen kom sedan på plats igen efter att ha varit hemma för maskindiskning.

På annandagpåsk fyllde kapten bilen med mattor och madrasser och påbörjade packningen av yachten. Mitt på dagen hade temperaturen stigit något till ca 3-4 grader, så då polerades överbyggnaden samt radarantenn, gps-antenner och vindgeneratorn. Således är polerandet klart för i år! SKÖNT!!

Det var den påsken och det som finns kvar på att-göra-listan är mer packning av båt och en hel del mastjobb innan yachten sjösätts den 22/4. Mer om mastjobben kommer i nästa loggboksinlägg.


Yachten klar (nästan) för sjösättning!

Glad påsk! // Kapten

Säkerhetsbågen tar form och vårrustning i full gång

De senaste veckorna har vi bl.a. målat om vattenlinjen och snobbranden. Vattenlinjen fick två lager färg och snobbranden målades tre gånger. Eftersom snobbranden målades med 2-komponentsfärg var vi tvungna att invänta varma dagar för målning. Minst 12 grader ska det vara enligt tillverkaren. Som tur var hann vi färdigt med målningen innan påsk eftersom det har varit 3 grader varmt vid båten de senaste dagarna...


Vattenlinjemålning med Epifanes nr 29, HR blå, 1-komponentsfärg. Snobbranden väntar på första lagret Epifanes 2-komponent 29, HR blå.

Igår polerade vi friborden medan snön föll. Idag polerade vi däck och överbyggnad. För två helger sedan bottenmålade vi, så nu har vi gjorde det mesta som bara måste göras in sjösättning.


Nypolerad och nymålad S/Y Lady Ann


Nypolerad och nymålad S/Y Lady Ann. Kapten blir bländad :)
 

Nypolerad och nymålad S/Y Lady Ann. Obs snöflingorna som faller!

Imorgon blir det städning av båt, packning, ta hem köksutrustning för disk, teakdäcksfix, fästa nya HR-klistermärken m.m .

Under veckan var även svetskillen ombord och monterade vår säkerhetsbåge. Lite finjustering och polering av säkerhetsbågen återstår och ska fixas i nästa i vecka. Men ett litet smakprov bjuder vi på:


Säkerhetsbågen på plats.


Nu har vi något stadigt att hålla i när vi ska upp på däck.


Säkerhetsbågen ur akterperspektiv.

Bara 1 vecka kvar till sjösättning och påmastning!

// Kapten

Vårrustning har startat

Tidig påsk medför tidig vårrustning av båten. På långfredagen åkte 3/4 av familjen till landet och kapten blev ensam kvar hemma.

Bottenmålning, cleaning och vaxning av fribord, bättra på vattenlinjefärgen, montera tryckvattenpumpen i motorutrymmet, koppla in och dra kablar till regulatorn och till de nya solcellerna, batteriservice, offeranoder, avtäckning, nedmontering av täckställning, resa radarstolpen och båtstädning var det som hanns med under påsken.

Kapten monterade även bort diskhon för att komma åt muttern som drar fast vattenkranen. Vattenkranen satt löst vilket var ganska irreterande. Tanken är även att lägga ny silicon under diskhon eftersom det läckte in vatten i skåpet under diskhon förra sommaren.

Nu återstår det att tvätta halkmönsret på däck, men för det behövs vatten och båtklubben har ännu inte satt på vattnet. Cleana och vaxa överbyggnaden, montera nytt mantåg, packa båten, motorservice, smörja vantskruvar, mastfix, städa sittbrunnsfacket och montera säkerhetsbågen och solcellsrören när svetsgubben är klar.

Det är 18 dagar kvar till sjösättning, så vi borde hinna klart med allt. Sen är det bara hus, bilar och trädgård som ska fixas.

//Kapten

Sjösättning och påmastning

ÄNTLIGEN!!

I söndags blev yachten sjösatt och påmastad! Tack Bertil, Erik, Mats och Suzanne för hjälpen vid påmastningen! Tack även till Kaija som passade Albin och Malin!

S/Y Lady Ann ligger nu vid sin bryggplats och väntar på första segelturen. Valborg satsar vi på. Lite småfix kvar såsom att få seglen på plats och rengöra vattentanken.

Helgen innan fick kapten finbesök i yachten under vårrustningen. Fika i ruffen blev det också bland alla påsar och lådor med saker som skulle packas upp. Vårrustningen blev klar dagen innan sjösättning vid 19.30. Dvs i god tid!

Cabin boy Albin och Cabin girl Malin inspekterade sin hytt och inventerade sina leksaker.

// Da crew