Återgå till blogg

Inte heller denna gång blev det Cherbourg som planerat. När vinden väl vänt var vi än mer sugna på att ta oss närmare Sverige och gjorde därför en lite längre etapp, till Boulogne Sur Mer som var vår första franska hamn förra året.

Efter att kvällen innan ha vinkat av våra danska vänner på S/Y Marthelsa som siktade på Dieppe och Dunkerque, gav vi oss av i gryningen förra torsdagen (24/6) och efter Lasses meckande startade motorn helt utan problem, underbart.

Vädret var liksom det varit sedan vi nått Europa, mulet och med enstaka regn. Vi sökte febrilt efter luckor i molntäcket för att få en gnutta sol men hoppet släcktes lika snabbt som det tändes var gång. Ganska snart hade vi använt frasen "Jag tror det spricker upp" ett antal gånger utan att få rätt en endaste gång... Seglingen förflöt fint utan några missöden men det var betydligt mer trafik än vi vant oss vid senaste månaderna. Lastfartyg i långa rader och inlopp till stora hamnar som måste passeras med rätt vinkel och med väjningsplikt för de större båtarna.

På lördagsmorgonen kunde vi problemfritt lägga till i Boulogne Sur Mer och efter en sen frukost blev det en tur på stan som dock fick avbrytas på grund av kraftigt regn. Tråkigt. Eftermiddagen tillbringades i båten och framåt kvällen kunde vi heja fram Danmark som tog sig till EM-kvartsfinal genom att slå Wales. 

Nästkommande förmiddag gav vi oss av igen, nu var det dags att lämna Frankrike och istället återse Holland. Det tog dryga två dygn och på måndagskvällen lyssnade vi på fotbolls-EM igen, nu via svensk radio. När det blev dags för straffar mellan Frankrike och Schweiz kunde vi inte hålla oss utan satte igång iPaden. Så där satt vi alla fyra ute i mörkret och följde straffläggningen med spänning och vi hejade faktiskt på Schweiz som gick segrande ur matchen. 

IMG_7601JPG
Många båtar längs Nederländernas kust

Vi nådde sedan Den Helder på tisdagsmorgonen, Carro som tagit hela natten gick och lade sig en stund medan Lasse städade båt. Det blev en kort tur in till stan innan vi återvände till båten för att bänka oss framför Sveriges match. Sverige-tröjorna var såklart på och vi laddade med Markoolio på radion men tyvärr räckte det inte hela vägen och det var en besviken besättning som kröp till kojs framåt midnatt...

IMG_7135jpg
S/Y Lady Ann i Den Helder

IMG_7603JPG
Krabbfiske i Den Helder

IMG_7611JPG
Fotbollsgodis

IMG_7621JPG
Malin laddar för match

Vi stannade ytterligare en dag i Den Helder och ägnade oss åt lite shopping inför hösten. Barnen som växt ur det mesta i klädväg blev ekiperade med både skor, byxor och kavaj. Mindre att köpa inför skolstarten, skönt! På kvällen åt vi middag på en av de två restaurangerna i hamnområdet, som i övrigt är ett inhägnat militärområde. Albin fann med hjälp av ägarinnan, sin och Malins teckningar från förra sommaren, på den här restaurangen sparas alla teckningar i en särskild pärm och efter den här kvällen utökades samlingen med ytterligare två. 

IMG_7606JPG
Albin träffade Harry Potter

IMG_7607JPG
Butik i Den Helder

IMG_7628JPG
I väntan på maten ritas det

IMG_7633JPG
Albin uppklädd inför middag på den kungliga yacht-klubben

IMG_7639JPG
Cabin crew fick presenter av restaurangägarna

IMG_7641JPG
Kapten utanför Koninklijke Marine Jacht Club - endast seglare och militärer välkomna

Från början var planen att nu segla vidare till Cuxhaven och Tyskland, men längs vägen hade vi fått många tips om den holländska ön Vlieland, en av många holländska och tyska öar som ligger som ett pärlband upp mot Danmark, de Frisiska öarna. Vi bestämde oss för att ge ön en chans och det ångrar vi inte! På ön tar man sig främst fram med cykel och vi ville inte vara sämre så vi tog oss snabbt bort till en av många cykeluthyrare. Vi var dock lite övermodiga då vi hyrde en egen cykel till Malin, som inte cyklat på ett år och dessförinnan hade ungefär en säsongs cyklande i benen. Efter tappra försök med den dessutom tunga cykeln och med annorlunda vinklat styre gav hon gråtande upp. Vi såg vår planerade cykelutflykt kommande dag gå upp i rök, innan vi kom på att vi sett barn-tandemcyklar. Vi bytte raskt till en sådan och kunde sedan trampa in till öns enda lilla stad, knappt 1,5 kilometer bort. Malin som torkat tårarna strålade nu av glädje där vi trampade fram och peppen inför morgondagen var åter stor. 

IMG_7137jpg
Carro och Malin på tandemcykel

IMG_7139jpg
Albin fick en mountain bike

Så i fredags trampade vi oss runt ön (tyvärr utan cykelhjälmar då detta inte fanns att hyra märkligt nog, tack och lov så finns nästan inga bilar på ön och vi cyklade mestadels på sandade stigar). Vi vet inte exakt hur långt vi tog oss, men någonstans mellan 1,5-2 mil blev det nog. Och så underbart det var. Det hela blev inte sämre av att vi äntligen, äntligen, fick se den där stora gula solen som vi varit så bortskämda med under vår tid i Karibien. Vi stannade för lunch vid en restaurang vid den milslånga stranden på öns nordvästra sida och avslutade sedan med ytterligare en tur bland stadens små fina butiker. 

IMG_7651JPG
Kapten visar hur man matar hästar

IMG_7655jpg
Albin matar häst

IMG_7656JPG
Malin matar häst

IMG_7669JPG
Vlielands sanddynor

IMG_7672JPG
Långa sandstränder på Vlieland

IMG_7687JPG
Besättning på cykeläventyr

Tillbaka i hamn kunde vi välkomna S/Y Marthelsa som vi lyckats locka dit på vägen mot Danmark och senare möttes vi upp i hamnrestaurangen för gemensam middag. Barnen var minst lika glada över återseendet och ägnade mestadelen av kvällen åt lek och bus vid hamnens lilla lekplats, men däremellan fick de i alla fall i sig lite mat och dryck.

IMG_7171jpg
Middag tillsammans med besättningen på S/Y Marthelsa

IMG_7717JPG
Albin och Theodor

På lördagen blev det en promenad fram och tillbaka till stan för lunch och sedan var det dags för fotboll igen. Kvartsfinal mellan Danmark och Tjeckien och tillsammans med våra danska vänner på S/Y Marthelsa bänkade vi oss framför tv:n i vår båt, med plockmat i röda och vita toner och egengjorda danska flaggor (Malin). Dansk seger! 

IMG_7723JPG
Plockmat i röda och vita färger

IMG_7727JPG
Kapten Martin hejar på Danmark

I söndags var det återigen dags att vinka hej då till Marthelsa, som vi träffade för första gången på vägen ner, i Cascais förra hösten och därefter seglat ARC:en, firat jul, och njutit av Karibien tillsammans med. Den här gången var vi mer säkra på att våra vägar inte skulle mötas mer den här sommaren då de skulle segla direkt till Danmarks västkust medan vi skulle vika av in mot Kiel-kanalen. Så det var med lite sorg i hjärtat som vi sa hej då, men... vår härliga cykelutflykt har gett oss blodad tand och vi siktar nu på segelsemester i Danmark nästa år, med cyklar ombord! Så då hoppas vi kunna träffa Martin, Sara, Theo och Elise igen! 

IMG_7732JPG
Hej då S/Y Marthelsa

Efter ett drygt dygns segling kom vi igår till Cuxhaven och med det mötte vi nu oss själva. Här var vi för exakt ett år sedan, då med allt det fantastiska som detta år bjudit på, framför oss. Då var vi fyllda av förväntan och förundrade över hur långt vi redan tagit oss. Nu seglar vi åt andra hållet, med många fina minnen, erfarenheter och en stor tacksamhet i bagaget, men också en förväntan inför hösten inför allt det fina som livet hemma också bjuder på. Efter en och en halv dag här seglar vi imorgon in mot Kiel-kanalen, med stopp i Rendsburg ungefär halvvägs i kanalen, helt enligt vår EM-anpassade planering, för att kunna se Danmarks semifinal mot England. Därefter ska vi slussa oss ut till bräckt vatten för att sedan, slutligen återigen angöra svensk mark. Någon gång framåt helgen siktar vi på att nå Simrishamn, förutsatt att vinden är på vår sida och inte mot... På återseende i Sverige! 

IMG_7737JPG
Marabou chokladkakor i tyskbutik!!

// Carro och kapten

Vi skulle till Cherbourg, men hamnade i Roscoff... När vi startade från Horta måndag 7/6 hade vi siktet inställt på Cherbourg i Nordvästra Frankrike. Motorn gick igång fint och vi kunde ta oss ut ur den något trånga hamnen utan svårigheter. Vi hade vinden med oss och efter att hissat segel kunde vi segla iväg mellan Azorernas öar i bra fart och relativt låga vågor. Härligt!

Efter hand växte vågorna, det var fortfarande helt hanterbart men det gällde att börja hålla i både sig själv och lösa saker för rätt vad det var krängde båten till ordentligt. Vi vuxna hade lite svårt att sova första dygnen, men barnen sov nätterna igenom utan problem, som vanligt!

IMG_7453JPG
Solnedgång till havs

Vi hade lagat en del mat i förväg, bland annat köttfärssås och kycklinggryta, och det underlättade betydligt de första dagarna. Flera gånger om dagen fick vi besök av delfiner och det var ett kärt återseende, i Karibien var det mer sparsamt med dessa fantastiska djur. 


IMG_7510JPG
Definer hälsar på

IMG_7022jpg
Carro "pratar" med delfiner

På den femte dagen till havs, tillika vår bröllopsdag och årsdagen för vår avresa, dog vinden helt och det blev dags att starta motorn. Tyvärr var motorn åter svårstartad, men till sist gick den igång till hela besättningens stora lättnad. Vi började felsöka och hittade snart att en av de nybytta spridarna läckte diesel. Väderprognoserna sa att vinden skulle komma tillbaka först fem dagar senare, så tills dess var vi beroende av motorn. Utan fungerande motor och utan vind skulle vi få driva, så vi bestämde att låta motorn gå tills vinden var tillbaka. Vi vågade inte gasa på alltför mycket, dels på grund av risk för ökat läckage och dels för att spara på diesel.

IMG_7464JPG
Läckande spridare

IMG_7007jpg
Stiltje på Atlanten i 5 dagar. Mycket diesel ett måste om man inte vill driva.

En kväll på sin nattvakt blev Carro uppropad av en passerande lastbåt. Han ville kolla läget eftersom han tyckte att vår båt gick lite långsamt, haha. Han var väldigt nyfiken på vår resa, var vi varit, vart vi skulle, hur vi gjorde med diesel och vatten ombord och det blev en väldigt trevlig pratstund i den mycket svarta natten. Båten, lastad med nya bilar, skulle till Belgien från Mexico via New York och han själv var från Filippinerna. Just denna dag (som snart skulle gry) var det dessutom Filippinernas nationaldag, vilken vanligtvis firas med grillfest från morgon till kväll. Samtalet avslutades då det var dags för nattamat ombord på "Clover ACE" som lastbåten hette, det vankades bacon och stekt ägg. Vi sade hej då och kunde se dess lanternor försvinna bort i horisonten. 

IMG_7012jpg
Vi såg endast lastfartyg ute till havs, inga fritidsbåtar

Liksom mellan Sint Maarten och Horta var vädret inte det bästa, mestadels igenmulet och fuktigt, några dagar med mycket regn men när solen väl tittade fram passade vi på att sitta ute allihop och lyssnade på musik, läste högt eller körde frågesport. Lugna dagar blev det också bakning, skola och andra aktiviteter, däribland kast med boll i mugg, pysselböcker och gympa i salongen. Havssegling är en mestadels stillasittande sysselsättning och musklerna påverkas relativt snabbt. Det märker vi inte minst när vi väl kommer iland och får träningsvärk efter enbart inte alltför ansträngande promenader...

IMG_7033jpg
Blöt segling mot Europa

IMG_7040jpg
Kapten väntar på sol och vind

IMG_7491JPG
Malin pysslar

IMG_7469JPG
Nybakad sockerkaka

IMG_7488JPG
Lek ombord

IMG_7474JPG
Jumpapass

IMG_7467JPG
Mera pyssel

IMG_7513JPG
Kladdkaka och cabin girl

Det blev inga bad den här gången, vattentemperaturen låg stadigt runt 15 grader och det lockade inte till bad! Däremot njöt vi av den fantastiska marelden, som ett par kvällar var extra magnifik då det också var stiltje. Överallt runt båten såg man fiskar som simmade längs ytan och därmed gav upphov till blå/turkosa självlysande streck som for hit och dit. Det är svårt att fånga detta magnifika naturfenomen på bild men vi lyckades nästan i alla fall. 

IMG_7482JPG
Mareld

Måndag 18/6 bänkade vi oss i sittbrunnen med Sverige-tröjorna på och världsradion på. Efter mycket rattande fick vi in den spanska sportkanalen och kunde "avnjuta" Spanien-Sverige vilket inte var det lättaste. Vi förstod inte mycket av matchen, maken till snabbtalande och exalterad sportkommentator får man leta efter, vilket var en upplevelse i sig. Tack och lov kompletterades radion av sms-rapporter från Carros föräldrar via satellittelefonen och vi förstod att vi skulle vara nöjda med 0-0.

IMG_7501JPG
Heja Sverige!!!

Ännu nöjdare blev Carro nästföljande dag när hon plötsligt från sittbrunnen såg något svart inte för långt bort från båten, uppskattningsvis dryga hundra meter bort. Det svarta försvann långsamt och upp kom en enorm svart tudelad stjärtfena, en val! Innan hade vi sett en del grindvalar, mindre variant som mer liknar delfiner, men det här var en riktigt stor val, häftig upplevelse! Tyvärr dök den, troligen skrämd av ljudet från vår motor, för att inte visa sig mer för oss. 

På seglingen mellan Horta och Roscoff hade vi tät kontakt med både S/Y Sanuti och S/Y Marthelsa med vår satellittelefon, en Iridium Go. Med den kan vi ladda ned väderprognoser med olika vädermodeller, ringa, maila och sms:a samt även ha koll var våra andra seglingsvänner befinner sig (som också har ett PredictWind-abonnemang, vilket de flesta långseglare har numera). Väldigt tryggt och något av dagens höjdpunkt när meddelanden kommer!

IMG_7032PNG
Våra danska vänner ombord på S/Y Marthelsa är i närheten av oss. De kom i hamn 2 timmar efter oss (viktigt!)

IMG_7020jpg
En gång om dygnet plottade vi vår position på papersjökortet

Så tillbaka till frågan, hur hamnade vi i Roscoff? Jo, motorn gick dygnet runt utan problem och när vinden till slut kom fick motorn gå på sparlåga. Vi vågade inte stänga av den med risk att inte få igång den igen. Att lägga till utan motor i tidvatten med starka strömmar var inget vi ville försöka oss på. Som tur var hade vi tankat ordentligt med diesel i Horta och vi beräknade att dieseln skulle räcka fram till Roscoff i nordvästra Frankrike, cirka 110 sjömil kortare än Cherbourg. De sista dygnen blåste det bra, vi snittade 6-7 knop och gjorde väldigt bra dygnsetapper. Efter 11 dygn till havs kunde vi klockan fem på morgonen lägga till i Roscoffs marina. Båten städades, smutstvätt tvättades och vi tankade diesel, 320 liter hade gått åt. Sedan började vi mecka med motorn. Vi bytte en spridare och två kopparbrickor. Till vår hjälp hade vi telefonsupport från Skyline-Klas och han guidade oss hur vi skulle lufta spridarna. Tack Klas!

Mekanikern på Horta hade tyvärr inte bytt kopparbrickorna när han bytte spridare och det blev ett läckage som följd. Helst skulle vi vilja byta två kopparbickor till, men vi hade endast två i reserv. I Cherbourg ska det finnas en Volvo Penta-verkstad, så förhoppningsvist kan vi få tag på två kopparbrickor där. Vi funderar även på att byta bränslepump och installera en backventil på bränsleslangen för att se om det kan göra motorn mer lätt startad. Igår när vi provstartade startade motorn direkt.

I måndags var det tänkt att vi skulle gå vidare mot Cherbourg, men väderprognosen utlovade regn, motvind och starka vindar. Hela veckan! Suck, så i skrivande stund är vi kvar i Roscoff. Det blåser ordentligt, så skönt att ligga tryggt i marinan. Men det går ingen nöd på oss, vi har restauranger, tvättstuga och duschar i hamnen, el och vatten på bryggan, gångavstånd till matbutik och in till det charmiga lilla centrumområdet och fotbolls-EM på TV. Som det ser ut nu kan vi lämna Roscoff på torsdag morgon för cirka ett dygns segling mot Cherbourg. Men som ni förstått, det är vinden som bestämmer och planer kan snabbt ändras så...

ACF68EF9-6CE2-491F-A353-FD8B6F68125CJPG
Cabin crew på väg till restaurang

B7D5EFF5-3A53-4771-B19F-5F8AD70807B2JPG
Middag samma dag som vi kom i hamn, lite trötta är vi

IMG_7076jpg
S/Y Lady Ann i Roscoffs marina

IMG_7080jpg
Nya håvar inköpta till cabin crew

Igår tog vi en promenad runt i Roscoff som är ett ganska litet samhälle.

IMG_7542JPG
Fina stenbyggnader i Roscoff

IMG_7538JPG
Malin hittade fina blommor

IMG_7536JPG
Sightseeing i Roscoff

IMG_7073JPG
Word

// Kapten & Carro