Ett vårtecken...
Nu har vi bytt ut våra gamla blysyra-batterier som hade ca 10 år på nacken. Vi ville utöka batteribanken från de 300 Ah vi hade i förbrukningskretsen och vi ville gärna ha underhållsfria batterier. Ett annat krav var också att batterierna måste få plats i de två batteriboxar vi har inbyggda i båten.
Valet föll då på Yuasa 90 Ah AGM-batterier (L26-AGM). Vi fick ett bra pris på dessa batterier och nu sitter fem stycken monterade i båten som ger 450 Ah totalt. Vi passade även på att köpa ett AGM startbatteri på 75 Ah. Ett tips när man byter från vanliga batterier till AGM batterier är att ställa om alla solcells-/vindgenerators-regulatorer och batteriladdare till AGM-mode. Då håller AGM-batterierna längre. Vårt NASA batteriövervakningssystem fick vi programmera om till att ha 450Ah i batterikapacitet för att det skulle visa korrekta värden.
AGM-batterier monterade i yachten.
I veckan såg vi att Hallberg Rassy lagt ut vår bild på Cabin boy Albin + S/Y Lady Ann från förra sommaren på sitt Instagramkonto! Stort tycker vi i besättningen och vi är givetvis stolta över både yacht och cabin boy! Givetvis är vi stolta över cabin girl också! (Som föräldrar vet vi att det är viktigt med erkännande åt alla barn, helst samtidigt, för att inget barn ska känna sig åsidosatt :) )
S/Y Lady Ann & Cabin boy Albin på Hallberg Rassys Instagramkonto!
Igår monterade vi våra nya skottravare till kutterstagsfocken på skotskenorna.
Nya skottravare på plats
Vi monterade även det nya luftfiltret till motorn. Det gamla hade börjat att falla i bitar och behövdes bytas ut.
Nytt luftfilter på plats
När vi kom till båten i lördags upptäckte vi att MMM hade varit där i veckan och monterat ett nytt cutless-lager och bytt ut Volvo Penta "Black Jack"-tätningen samt återmonterat proppelleraxeln. Skönt att kunna kryssa det på "att-göra-listan".
Nytt cutless-lager och VP Black Jack tätning på plats
Vi påbörjade även nästa projekt, att montera en ankarsprint på bogankaret. Eftersom vi har ett liiiite överdimensionerat ankare, Delta 25kg, så linjerar inte hålet i ankaret med hålet i ankarrullsfästet. Därför borrade vi ett nytt hål i ankaret, så att vi ska kunna låsa fast ankaret med en ankarsprint istället för med en snörstump som använts tidigare. Det nyborrade hålet kallgalvaniserade vi med zinkspray som förhoppningsvist ska hålla rosten borta. Eftersom zinksprayen inte hann torka kommer en bild på detta i nästa loggboksinlägg.
Ankarsprint
Idag var vi på båtmässan - ett riktigt vårtecken! I år utan cabin crew som var upptagna på annat håll! Riktigt busväder med härligt slask. Bland annat provsatt vi den nya HR 57:an och Targa 46. Vi blev upplysta att HR 57:an på mässan var såld, pris 24 miljoner. Typiskt, vi som just hade tänkt att slå till...
Båtmässan 2019 med slask
//Kapten
Valet föll då på Yuasa 90 Ah AGM-batterier (L26-AGM). Vi fick ett bra pris på dessa batterier och nu sitter fem stycken monterade i båten som ger 450 Ah totalt. Vi passade även på att köpa ett AGM startbatteri på 75 Ah. Ett tips när man byter från vanliga batterier till AGM batterier är att ställa om alla solcells-/vindgenerators-regulatorer och batteriladdare till AGM-mode. Då håller AGM-batterierna längre. Vårt NASA batteriövervakningssystem fick vi programmera om till att ha 450Ah i batterikapacitet för att det skulle visa korrekta värden.
AGM-batterier monterade i yachten.
I veckan såg vi att Hallberg Rassy lagt ut vår bild på Cabin boy Albin + S/Y Lady Ann från förra sommaren på sitt Instagramkonto! Stort tycker vi i besättningen och vi är givetvis stolta över både yacht och cabin boy! Givetvis är vi stolta över cabin girl också! (Som föräldrar vet vi att det är viktigt med erkännande åt alla barn, helst samtidigt, för att inget barn ska känna sig åsidosatt :) )
S/Y Lady Ann & Cabin boy Albin på Hallberg Rassys Instagramkonto!
Igår monterade vi våra nya skottravare till kutterstagsfocken på skotskenorna.
Nya skottravare på plats
Vi monterade även det nya luftfiltret till motorn. Det gamla hade börjat att falla i bitar och behövdes bytas ut.
Nytt luftfilter på plats
När vi kom till båten i lördags upptäckte vi att MMM hade varit där i veckan och monterat ett nytt cutless-lager och bytt ut Volvo Penta "Black Jack"-tätningen samt återmonterat proppelleraxeln. Skönt att kunna kryssa det på "att-göra-listan".
Nytt cutless-lager och VP Black Jack tätning på plats
Vi påbörjade även nästa projekt, att montera en ankarsprint på bogankaret. Eftersom vi har ett liiiite överdimensionerat ankare, Delta 25kg, så linjerar inte hålet i ankaret med hålet i ankarrullsfästet. Därför borrade vi ett nytt hål i ankaret, så att vi ska kunna låsa fast ankaret med en ankarsprint istället för med en snörstump som använts tidigare. Det nyborrade hålet kallgalvaniserade vi med zinkspray som förhoppningsvist ska hålla rosten borta. Eftersom zinksprayen inte hann torka kommer en bild på detta i nästa loggboksinlägg.
Ankarsprint
Idag var vi på båtmässan - ett riktigt vårtecken! I år utan cabin crew som var upptagna på annat håll! Riktigt busväder med härligt slask. Bland annat provsatt vi den nya HR 57:an och Targa 46. Vi blev upplysta att HR 57:an på mässan var såld, pris 24 miljoner. Typiskt, vi som just hade tänkt att slå till...
Båtmässan 2019 med slask
//Kapten