Återgå till blogg

När vi kom ned till båten i helgen såg vi att MMMS redan hade monterat bort propelleraxellagret och propelleraxeltätningen. Snabba ryck! Gillas!

IMG_1192JPG
När vi kom till båten i lördags såg propelleraxeln ut så här

Ett av projekten för helgen var att montera ett 230V eluttag i akterruffen. Vi har eluttag vid navigationsbordet, köket och på toaletten sedan tidigare, men vi har känt att det skulle vara bekvämt med ett till i akteruffen. Således monterat och klart!

IMG_1194JPG
Eluttag monterat i akterruffen.

Nästa projekt var att få bort alla gamla genomföringar. Vi valde att använda vinkelslipen och såga upp alla genomföringar. Vi använde samma teknik som i den här filmen: Livet ombord genomföringar

Vi började från fören och det gick väldigt lätt. Ca 10 min per genomföring och sedan var genomföringen bortmonterad. OBS använd skyddsglasögon! Det sprutar metallflis åt alla håll. Nu i helgen tog vi bort 5 genomföringar. Det återstår 5 stycken som vi fortsätter med nästa helg. Vi beställde nya genomföringar i komposit från Tru-design och vi hoppas på att vi får dem innan nästa helg, så vi kan påbörja monteringen.

IMG_1197JPG
Helgens genomföringsskörd

Bra instruktionsfilm om hur man monterar Trude-design genomföringar (på norska): S/Y Fryd

True-designs genomföringar är ganska dyra. De fem nya True-design genomföringarna vi har köpt kostade ca 5500:-. Dock så ska de hålla betydligt längre än vanliga genföringar i metall, så vi hoppas på att aldrig behöva göra om detta projekt. T.ex. kostar en komplett Tru-design 1 1/4"genomföring (genomföring+förstärkning kulventil+kulventil+slangsockel) 1095:- medan en vanlig metall 1 1/4" genomföring (genomföring+kulventil+slangsockel) kostar 559:-, alltså halva priset. Har man då som vi 10 st genomföringar blir det snabbt mycket pengar. Känns dock väldigt rogivande och säkert att alla genomföringar är bytta.

Vi byter även ut alla gamla slangar till nya slangar med stålspiral som bl.a. lämpar sig som avloppsslang till handfat och självlänsslang. Kylvattenslang och avgasslang monteras naturligtvis där det behövs.

truejpg

// Kapten

För två veckor sedan mastade vi av. I år fick vi hjälp av Carros pappa Mats och hans kompis Mats samt kaptens pappa Bertil. Avmastningen gick bra även fast vi i år hade vi två rullfockar att ha koll på. Trots ny rullfock gick avmastningen smidigt och smärtfritt! Tack för hjälpen Mats, Mats och Bertil!

IMG_1162JPG
Avmastning

IMG_1163JPG
Avmastning

Veckan efter avmastningen var det dags för motorservice. Olja, oljefilter, backslagsolja, vattenavskiljarfilter, finfilter, vattenfilter och luftfilter byttes och rengjordes. Vattensystemet kopplades isär och allt vatten tappades ut från varmvattenberedaren och vattentanken. Sedan kördes vattensystemet torrt.

IMG_1172JPG
Oljesugen suger ur all gammal olja.

I lördags var det dags för upptagning. Allt gick enligt plan och kapten hann med att tvätta botten, tvätta friborden med oxalsyra, konservera motorn, behandla teakdäcket med Boracol, montera ned radarmast, mantåg m.m., fylla på batterivatten, ladda batterier, få upp täckställlningen och presseningen. Således var yachten klar för vintervilan!

IMG_1177JPG
S/Y Lady Ann på väg till vaggan.

I söndags kom en mekaniker från MMMS i Åkersberga på inspektion. Han ska byta det s.k. Volvo Penta Black Jack propelleraxeltätningen samt lagret till propelleraxeln under hösten. Eftersom propelleraxeln måste lossas från backslaget vid monteringen och sedan linjeras tillbaka in korrekt på millimetern, valde vi att leja bort detta arbete. Skönt att kunna stryka det från att-göra-listan!

Volvo Penta propelleraxeltätningen ska bytas ca vart 8:e år, vårt nuvarande är 16 år, så tid att byta. Lagret är troligtvis äldre än så och har små sprickor i sig, men än så länge håller det propelleraxeln på plats. Dock kan lagret fort gå sönder när sprickbildning har uppstått med skakande propelleraxel som följd. Nicht gut...

lagerJPG
Propelleraxellager

vpJPG
Volvo Penta Black Jack propelleraxeltätning

Vi har lämnat in vår sprayhood för fönsterbyte hos Österåkers kapellmakeri. De gamla fönstren ser vi inte ut genom längre, så det är på tiden för ett byte.

Ännu en båtbok har beställts, Mot Horisonten. Se även killarnas hemsida:
http://theinspiration.se/ där även boken kan beställas.

mothorisontebjpg
Mot Horisonten i en Vega

Vi har även lånat några båtböcker från kaptens föräldrar. Nu är höstsäsongen lite ljusare :)

IMG_1188JPG

Pågående projekt är att montera en trälist på hyllan vid diskhon. När vi seglar händer det ibland att det ramlar ned saker från hyllan. Med listen på plats ska detta otyg upphöra.

IMG_1168JPG
Inmåttning av list

När vi ändå är igång med träarbete ska vi montera två lister undertill på salongsbordet. Tanken med dessa lister är att de ska hålla grab bagen på plats under bordet. Återkommer med bilder när det är klart.

Nästa projekt som börjar nästa helg blir att börja att ta bort gamla genomföringar. Tanken är att byta ut samtliga genomföringar till kompositgenomföringar från Tru-design. Dessa delar är helt underhållsfria och behöver inte bytas ut som de vanliga genomföringarna i metall bör göras. De är givetvis lite dyrare än vanliga genomföringar, men de håller mycket längre och jobbet behövs inte göras om. De fryser inte heller sönder i minusgrader och korroderar inte som metallgenomföringar.

trujpg
Genomföringar i komposit från Tru-design

// Kapten