Vårnytt
För några år sedan läste vi en artikel i På kryss om en tätningsmatta.
Tanken med den är att kunna trä på den utifrån längs skrovet där ett hål har uppstått vid en grundstötning eller vid en kollision med t.ex. en container. PVC duken sugs in i hålet och stoppar på så vis vatteninträngningen. Med repen kan tätningsmattan flyttas och fixeras precis över hålet.
På Kryss artikel om tätningmattan
För att tillverka en tätningsmatta behöver man PVC-duk, rostfria ringar, rep (sjunkande), polyesterband, dubbelhäftande tejp, kapelltråd och en tyngd (vi använde oss av en gammal ankarsvirvel).
Allt material inhandlat till tätningsmattan.
Trots att kapten inte hade speciellt bra betyg i syslöjd, så bidde det en tätningsmatta till slut. Det tog ca 8 timmar att tillverka den, men då handsydde vi allt. Med en bra symaskin hade det gått betydligt snabbare. Kapten med besättning är ändå nöjda med resultatet, men hoppas att vi aldrig kommer att få användning av den. Kostnaden för materialet gick på ca 600:-. Tejp, ankarsvirvel och kapelltråd hade vi sedan innan och ingår ej i totalsumman. Vi gjorde vår tätningsmatta lite större än den som är beskriven i artikeln. Basen är 1,5 m och höjden är 2m.
Tätningsmattan klar.
Yachting Monthly har utfört ett läcktest där de testar en liknande tätningsmatta som fick bra betyg! Länk till Yachting Monthlys läcktest med tätningsmattan:
https://www.youtube.com/watch?v=eUg3TUmnQBs
För tre år sedan rengjorde vi vattentanken. Vattentanken hade då en grön hinna + mögelprickar, troligtvis hade den inte blivit rengjord tidigare. Vattentanken rengjordes då grundligt och blev skinande vit inuti. Förra helgen öppnade vi serviceluckorna för att kontrollera vattentanken igen. Ingen ny påväxt alls! Verkar som om vattentanksrengöringstabletterna som vi rensar tanken med varje vår gör nytta!
I somras upptäckte vi ett läckage som tillsist kunde spåras till vattentankens serviceluckor. Vi hade då seglat och lutat ganska mycket, vilket ledde till att vatten läckte ut ur vattentanken. Vattenläckaget berodde på att serviceluckornas packningar hade sett sina bästa dagar. De var endast ca 2mm tjocka och det räcker uppenbarligen inte för att hålla tätt. Därför beställde vi i veckan två nya packningar från HR-parts. De är betydligt tjockare, ca 1 cm, och kommer att sluta tätt. Ett problem till ur världen!
Överst ny packning, underst gammal packning.
På Maringuiden läste vi ett inlägg om en billig fjärrkontroll till ankarspelet. Vi slog till och i veckan damp den ned i brevlådan. Dyrt var det inte. 86 kr inkl frakt!
Länk till Ebay: http://www.ebay.com/itm/Winch-Wireless-Remote-Control-Set-Kit-for-Jeep-ATV-SUV-Offroad-DC-12V-24V-/1...
Fjärrkontroll till ankarspelet.
Mars-projekt blir att rengöra dieseltanken. All gammal diesel ska sugas ur tanken och sedan ska tanken rengöras och torkas ur. Sedan ska dieseln tillbaka i tanken, men ska då först filtreras genom en sådan här tratt för att få bort ev vatten och smuts.
Tratt som filtrerar bort vatten och smuts vid tankning.
När tankrengöringen är klar ska vattenlinjen och snobbränder slipas inför målning under våren.
Sjösättning inbokad den 23 april! Bara två månader kvar!
På fredag startar båtmässan Allt för sjön. Ett bra vårtecken och kapten ska dit!
// Kapten
På Kryss artikel om tätningmattan
För att tillverka en tätningsmatta behöver man PVC-duk, rostfria ringar, rep (sjunkande), polyesterband, dubbelhäftande tejp, kapelltråd och en tyngd (vi använde oss av en gammal ankarsvirvel).
Allt material inhandlat till tätningsmattan.
Trots att kapten inte hade speciellt bra betyg i syslöjd, så bidde det en tätningsmatta till slut. Det tog ca 8 timmar att tillverka den, men då handsydde vi allt. Med en bra symaskin hade det gått betydligt snabbare. Kapten med besättning är ändå nöjda med resultatet, men hoppas att vi aldrig kommer att få användning av den. Kostnaden för materialet gick på ca 600:-. Tejp, ankarsvirvel och kapelltråd hade vi sedan innan och ingår ej i totalsumman. Vi gjorde vår tätningsmatta lite större än den som är beskriven i artikeln. Basen är 1,5 m och höjden är 2m.
Tätningsmattan klar.
Yachting Monthly har utfört ett läcktest där de testar en liknande tätningsmatta som fick bra betyg! Länk till Yachting Monthlys läcktest med tätningsmattan:
https://www.youtube.com/watch?v=eUg3TUmnQBs
För tre år sedan rengjorde vi vattentanken. Vattentanken hade då en grön hinna + mögelprickar, troligtvis hade den inte blivit rengjord tidigare. Vattentanken rengjordes då grundligt och blev skinande vit inuti. Förra helgen öppnade vi serviceluckorna för att kontrollera vattentanken igen. Ingen ny påväxt alls! Verkar som om vattentanksrengöringstabletterna som vi rensar tanken med varje vår gör nytta!
I somras upptäckte vi ett läckage som tillsist kunde spåras till vattentankens serviceluckor. Vi hade då seglat och lutat ganska mycket, vilket ledde till att vatten läckte ut ur vattentanken. Vattenläckaget berodde på att serviceluckornas packningar hade sett sina bästa dagar. De var endast ca 2mm tjocka och det räcker uppenbarligen inte för att hålla tätt. Därför beställde vi i veckan två nya packningar från HR-parts. De är betydligt tjockare, ca 1 cm, och kommer att sluta tätt. Ett problem till ur världen!
Överst ny packning, underst gammal packning.
På Maringuiden läste vi ett inlägg om en billig fjärrkontroll till ankarspelet. Vi slog till och i veckan damp den ned i brevlådan. Dyrt var det inte. 86 kr inkl frakt!
Länk till Ebay: http://www.ebay.com/itm/Winch-Wireless-Remote-Control-Set-Kit-for-Jeep-ATV-SUV-Offroad-DC-12V-24V-/1...
Fjärrkontroll till ankarspelet.
Mars-projekt blir att rengöra dieseltanken. All gammal diesel ska sugas ur tanken och sedan ska tanken rengöras och torkas ur. Sedan ska dieseln tillbaka i tanken, men ska då först filtreras genom en sådan här tratt för att få bort ev vatten och smuts.
Tratt som filtrerar bort vatten och smuts vid tankning.
När tankrengöringen är klar ska vattenlinjen och snobbränder slipas inför målning under våren.
Sjösättning inbokad den 23 april! Bara två månader kvar!
På fredag startar båtmässan Allt för sjön. Ett bra vårtecken och kapten ska dit!
// Kapten